在北京市朝陽區某小區門外，一名外賣騎手伸長了脖子，不斷向經過的路人詢問：「您好，您有門禁卡可以幫忙刷一下嗎？」記者在北京多個小區調查發現，類似的場景每天都在反覆上演，「幫忙開個門」成了許多騎手在門禁前的標配話術，也是他們每日完成「最後100米」配送的真實困境。一頭是騎手的效率與收入，另一頭是業主的安全與寧靜，中間還夾著左右為難的保安，「是否應該為外賣騎手辦理門禁卡」的討論隨之興起。
不僅在北京，在全國很多城市都不同程度存在小區外賣配送「最後100米」的堵點問題，就目前看，這儼然成為一項民生痛點，考驗著城市的治理智慧。
眾所周知，小區設置門禁，是保障業主安全與寧靜的一道重要防線。然而，隨著城市外賣的興起，這道防線似乎也成了騎手小區外賣配送「最後100米」路上的一道關鍵「關卡」。而對外賣小哥而言，這不僅關乎配送效率，更與收益等直接掛鈎。因為按照常規的外賣配送制度，每單外賣都有嚴格的配送時間、服務質量等考核限制，如果每單外賣都因為小區門禁頻繁影響而被顧客投訴超時等，顯然最終將影響他們的工作效率和收益。
但與此同時，也不能忽視業主的安全與生活寧靜權益需求。若輕易為外賣騎手開放門禁，就可能留下安全漏洞，難以有效保障業主的人身和財產安全。而且，外賣騎手騎車頻繁進出小區叫門和打電話等，都會一定程度上產生噪音，影響業主的正常生活。
這種背景下，小區保安就可能成為「夾心餅乾」左右為難。一方面他們肩負著維護小區秩序和安全的職責，嚴格執行門禁制度是職責所在。但另一方面，面對外賣騎手的難處，若一味拒絕開門也不合人情，易引發衝突乃至遭遇投訴等增加他們的工作壓力。而現實中，由於一些城市小區管理的苛刻，由此還滋生了一個兜售門禁卡的「地下市場」，亟待引起有關方面的重視。
那麼，如何才能有效破解這一難題？關鍵在於平衡多方利益。對小區管理來說，要破除簡單粗暴地「一刀切」，為外賣騎手辦理臨時門禁卡。如為騎手申請臨時門禁卡，限定使用時間和範圍。同時，小區要加強對騎手管理，要求他們遵守小區規定，文明配送。
當然，外賣平臺也不能置身事外，要積極相向而行承擔應有責任，如適應小區管理需要，優化配送算法，合理規劃小區外賣配送時間，避免因時間過緊導致騎手為了趕時間而忽視小區規定等。此外，平臺還可與小區管理方溝通協商，建立合作機制，共同解決「最後100米」的配送難題。
此外，對外賣騎手而言，也要謹守道德和文明底線，在配送外賣時儘量做到不打擾業主清淨和安全。而對於小區的消費者，也要謹慎選擇訂餐時間段，避免由於騎手送餐而影響小區其他業主安全與寧靜。
「利民之事，絲髮必興；厲民之事，毫末必去。」暢通小區外賣配送「最後100米」，看似是一件小事，但本質上卻是城市治理的一門大學問，需在實踐中不斷深入探索和精細創新。面對小區外賣配送「最後100米」日益突出的堵點，有關方面不能迴避，而應積極應對，以智慧和擔當書寫城市治理的合格答卷。