8月21日，中國民航總局副局長王昌順率總局工作組專程赴長沙空管中心，就實施流量控制問題進行深入調研。他強調，各級空管部門要通過提高認識、加大宣傳、內部挖潛等辦法，切實把做好流量管理工作，確保安全當作一件政治任務來完成。
當日上午，王昌順帶領工作組深入長沙空管中心區調、塔臺和技術培訓室進行實地考察，詳細聽取了長沙空管中心主任劉開泰關於長沙區域航班流量增長情況、航路結構、扇區劃分、飛行矛盾與衝突點、區域內軍航活動區域及飛行特點等方面的介紹。下午，王昌順召集空管中心領導班子、二級運行機構主要領導和管制員、設備維護人員代表召開了座談會，在聽取了民航中南空管局和長沙空管中心的情況匯報及一線管制員代表關於工作情況的介紹後，王昌順充分肯定了長沙空管中心克服航班流量增長快、管制人員緊張、區域航路結構複雜、軍航活動頻繁、天氣複雜等不利因素，積極主動採取措施，努力完成超負荷情況下的安全保障工作所作出的努力。
王昌順表示，影響航班正常的因素很多，其中包括天氣、軍航活動等不可抗拒因素。因此，我們一方面要加強宣傳，爭取廣大旅客的理解。另一方面要積極採取有效措施，把流量控制對飛行的影響降低到最小，確保新扇區的順利開放，緩解管制壓力。要加快高空接管的速度，廣州區管爭取在年內先接長沙一個扇區，明年再接一個。同時空管部門要考慮設置分流航線和臨時航線，以緩解航線流量壓力。要優化航路結構，積極組織研究論證京廣航路複線方案，緩解因流量控制而造成的壓力。
王昌順還指出，一切工作要在確保安全的前提下，積極穩妥地推進。各級空管部門要充分發揮主觀能動性，要相信「只要思想不滑坡、辦法總比問題多」。
民航總局空管局黨委書記周毅洲、民航中南管理局局長黃遂發、中南空管局局長張忠孝和相關職能部門領導陪同王昌順一行進行了考察調研。