RXO公布第三季度營收為14億美元，高於去年同期的10億美元，原因是其非卡車（LTL）業務的增長幫助抵消了卡車需求的疲軟。
該公司公布的GAAP淨虧損為1400萬美元，而去年同期虧損2.43億美元。調整後的淨收入為200萬美元，調整後的EBITDA為3200萬美元，略低於2024年第三季度報告的3300萬美元。
受LTL出貨量增長43%的推動，經紀商交易量同比增長1%。然而，全卡車運輸量下降了11%，反映出本季度末產能退出和市場環境收緊。券商毛利率為13.5%。
在補充服務方面，RXO的「最後一英裡」業務實現了12%的同比增長，連續第五個季度實現了兩位數的增長。該部門的毛利率達到21.3%。
RXO董事長兼執行長Drew Wilkerson表示：「卡車運力在第三季度末加速退出，收緊了市場，擠壓了券商的利潤率。」「雖然需求疲軟，但我們的規模和技術為我們提供了靈活性，新的成本舉措有望節省超過3000萬美元。」
展望未來，RXO預計第四季度調整後的EBITDA在2000萬至3000萬美元之間，經紀交易量預計將略有下降，毛利率在12%至13%之間。