據貨代公司 Dimerco 發布的月度市場報告顯示，受美國對中國眾多進口商品加徵高達 145% 的關稅，以及即將取消針對中國的小額商品免稅政策(該政策允許中國電商平臺每日進口數百萬包裹而無需繳納關稅且海關審查寬鬆，將於 5 月 2 日到期)影響，中國發往美國的電商需求急劇下滑，導致從 4 月底開始，多趟中國出發的貨運包機被取消，未來幾周預計還會有更多取消情況。
Dimerco 表示，中國主要航空公司也在考慮取消相關服務。目前，電商出貨量自 4 月中旬以來與去年同期相比下降約 50%。不少貨運運力已轉移至墨西哥新拉雷多等拉丁美洲地區，這些地區需求有所上升。
與此同時，東南亞和中國臺灣地區發往美國的需求相對穩定，這可能得益於美國政府給予的 90 天關稅豁免期。WorldACD 數據顯示，截至 4 月 20 日的一周內，中國和中國香港發往美國的航空貨運量已連續四周下降，與前一周相比下降 7% ，而東南亞發往美國的需求呈上升趨勢。
中國至美貨運包機因電商需求驟降而紛紛取消，主要有以下幾方面原因：
關稅政策調整：美國政府取消對中國進口產品實施 321 條款免關稅的政策，使得中國出口企業面臨更高的成本壓力。對於依賴小額免稅政策的跨境電商企業來說，利潤空間被壓縮，甚至無利可圖，從而不得不減少發貨量，直接導致貨運需求下降，許多滿載電子商務貨物的航班被迫取消。
海關檢查影響：美國海關和邊境保護局嚴查電商貨物，導致機場擁堵、延誤，部分航班取消或暫停。洛杉磯國際機場從中國大陸進入的貨機很多都直接進入海關倉庫接受全面檢查，這使得清關流程變慢，貨物積壓，電商企業的物流成本和時間成本增加，進而影響了貨運包機的需求。
市場需求變動：電商平臺的需求變動對貨運量產生了影響。電商平臺紛紛取消航班、削減運力，持有合同的中國貨主則要求轉向即期市場，以應對空運運價的持續下滑。一位中國貨代表示，電商平臺和大客戶發來的招標需求明顯減少，與 2024 年 1 月相比，貨量減少了 57%，需求大幅下降使得中國到美國的貨運市場活躍度降低，貨運包機需求也隨之減少。
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