近日，廣船國際為韓國HMM航運建造的8600車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）3號船、為越南ASP航運建造的5萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船2號船順利籤字交付，為全年生產經營工作開局奏響昂揚序章。1月15日，廣船國際聯合中船貿易為韓國HMM（韓新海運）航運公司建造的8600車LNG雙燃料汽車運輸船3號船籤字交船。這艘船採用LNG/燃油雙燃料推進系統設計，凝結了綠色、智能、高效的核心設計理念。船上搭載智能能效管理系統，實現了全生命周期低碳化、數位化運營，這也是廣船國際響應全球航運業綠色轉型、助力「雙碳」目標的創新實踐。在該船建造過程中，項目團隊大力推進精益製造，在船塢階段高分通過「六封閉」評審，出塢完整性創歷史新高。在碼頭系泊試驗期間，試航狀態及整體建造周期實現全面突破，比原計劃提前6天出海試航。此次籤字交船，較合同交船期提前了將近6個月時間。近日，廣船國際聯合中船貿易為越南ASP公司建造的5萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船2號船順利籤字交船。該型船是廣船國際自主研發的第15代MR產品，配置軸發和甲醇雙燃料動力系統，排放標準滿足IMO TIER III要求，EEDI能效指數達到第三階段要求。在該系列船的建造中，項目團隊成功攻克了平臺線雙船並行建造的難點，實現了船舶建造不斷提速增效，跑出了」短、平、快」的廣船節奏。兩艘船接連完工交付，為廣船國際全年生產經營工作打響開年第一炮。當前，公司上下正以攀登的姿態、戰鬥的狀態向著高質量實現「十五五」規劃開好局、起好步的目標邁進。