5月29日，以「零碳領航·運力共生」為主題的萬聯易達司機聯營首批交車盛典暨零碳超級車隊共建戰略籤約儀式在廈門成功舉辦。
活動現場，萬聯易達與華行物流共同籤署《200臺電動牽引車車隊共建戰略合作協議》，並完成首批新能源車輛交付。這標誌著萬聯易達車輛經營服務「司機聯營」模式的正式落地，通過模式創新、資源整合與綠色轉型，為廈漳泉區域綠色智慧運力生態構建按下「加速鍵」。
萬聯易達廈門公司負責人張滿林指出，此次合作不僅是萬聯易達在物流產業網際網路領域的一次創新實踐，更彰顯了其以生態共建破解行業痛點、推動綠色智能化轉型的戰略遠見，為物流行業高質量發展樹立了新標杆。
張滿林表示，當前物流行業面臨運力分散、空駛率高、司機購車難、運營成本高等多重痛點，傳統散戶單打獨鬥的模式已難以為繼。萬聯易達車輛經營服務推出的司機聯營模式，通過「購車集採價+全國正規掛靠+優先優貨權+金融首付支持」一體化解決方案，為個體司機和中小車隊提供了全鏈路服務支持。「這一模式打破了行業『孤島效應』，讓司機從『單兵作戰』轉向『生態協同』，有效降低購車門檻和運營風險，實現收益共享。」
在「雙碳」戰略目標下，綠色物流已成為行業發展的必然選擇。萬聯易達與華行物流共建零碳超級車隊，正是通過深度融合車輛集採、數字平臺、本地化服務與線下運營資源，構建全鏈路降碳體系，推動區域綠色智慧物流生態建設。通過與中國重汽等頭部主機廠的深度合作，為司機聯營模式提供了堅實硬體支撐。
以新能源貨櫃運輸為例，通過電耗優化、換電配套與智能調度系統的聯動，單車年度可節省成本超1.2萬元，同時大幅減少運輸過程中的碳排放量。「技術是基礎，生態是放大器，只有資源協同，才能讓綠色轉型具備商業可持續性。」他強調。
對於物流行業未來趨勢，張滿林預判，在生態競爭時代，誰能高效整合運力、貨源、技術、服務等核心資源，構建協同共生的物流產業生態，誰就能掌握行業主導權。以萬聯易達與東風商用車達成的1萬輛商用車採購合作為例，「這一合作遠超越單一訂單意義，而是通過運力共建、車後服務、金融支持等多維度協同，重構商用車與物流行業的價值鏈條。」張滿林認為，隨著車輛經營服務的持續迭代與生態資源深化協同，萬聯易達所探索的綠色智能化物流解決方案，或將為全國新能源運力發展提供可複製、可推廣的實踐範本。
據了解，萬聯易達是以生產性服務業平臺運營為主業的產業網際網路公司，已構建覆蓋全國31個省、布局2000餘家分子公司的線上線下服務網絡，旗下物流服務板塊覆蓋貨主超3萬家，整合優質運力超400萬，形成"人+車+貨"完整物流服務閉環。
業內認為，此次廈門活動的成功舉辦，不僅為廈漳泉區域物流產業綠色低碳轉型注入強勁動能，更為全國新能源運力發展樹立了可借鑑的標杆，標誌著萬聯易達在推動物流行業向綠色化、智能化轉型道路上已邁出堅實步伐。