作為三峽樞紐江南成品油翻壩項目的子項目之一，三峽壩上碼頭由5個5000噸級油品泊位、管廊(引橋)及相關配套設施組成。鋼護筒是碼頭的「定江神針」，其安裝精度直接關乎整個工程的穩固性，核心要求是精準定位、平穩起吊、安全入位。中交二航局三峽翻壩項目生產副經理段昶介紹，此次安裝的鋼護筒全長61.5米，相當於20層樓房高度；直徑2.6米，總重達102噸。如此超大尺寸、超重負荷的鋼護筒在百米深水的三峽庫區水域實現整體吊裝，技術難度與施工風險極高。
項目團隊採用800噸起重船雙鉤起吊翻身方案，通過三維模擬反覆推演，精準計算吊點受力與雙鉤協同節奏，成功化解空間受限帶來的碰撞、擺動風險。針對深水精確定位核心難題，項目團隊創新融合實時監測與動態調控技術，構建起全方位數位化立體監測體系，形成「監測—反饋—調整」閉環控制，最終實現鋼護筒毫米級高精度安裝。
三峽樞紐江南成品油翻壩項目位於湖北省宜昌市秭歸縣茅坪鎮太平溪水道右岸，作為串聯長江三峽上下遊的能源樞紐，該項目涵蓋壩上碼頭及油庫、壩下碼頭及油庫、長輸管道五大子項目。其輸油管道年設計輸送汽油、柴油及航空煤油達580萬噸。項目建成後將構建起鐵水聯運、管網聯運的「立體能源走廊」。(完)
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