| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 河北這一港口吞吐量連續多年高位增長的「底氣」何在？－快遞搜
集港車輛魚貫而入，卸船機巨臂伸展起落不停，褐色的鐵礦石被穩穩運進船艙，巨輪載著滿艙貨物駛向遠方……這是河北港口集團唐山港京唐港區碼頭作業現場的火熱景象。 2024年，京唐港區貨物吞吐量再度突破3億噸大關，其中金屬礦石吞吐量達1.1億噸，同比增長12%以上，連續三年保持高位增長。亮眼成績單的背後，這個港口發展的「底氣」何來？ 從鹽鹼荒灘到巨輪如梭 天藍海闊、巨輪穿梭。海側，40多個泊位停滿了貨輪；陸側，港區主要入港門戶升級煥新，新建的景觀廣場、新設的立體港標、新劃的道路標線、新增的各色彩燈熠熠生輝…… 1989年8月10日，隨著深水鑽機在7號、8號泊位上轟鳴，京唐港正式動工興建，唐山沿海這片灘涂被喚醒。僅用兩年時間，京唐港實現首次通航，打通了唐山通往世界的黃金水道。 記者採訪了解到，以第一港池建設為實踐載體，京唐港創造了史無前例的中國建港史新突破——全國第一個在粉砂質海岸建設的萬噸級以上「挖入式」港口，全國第一個全面採用地下連續牆為碼頭主體結構的深水港口，填補了我國港口建設的多項空白。 從零起步，經過多年發展，港區貨物吞吐量快速增長。2009年突破1億噸，2013年突破2億噸，2018年突破3億噸…… 「我們的港口腹地覆蓋京津冀、華北、西北地區，水路通達70多個國家和地區、190多個港口。」唐山港集團股份有限公司（以下簡稱唐港股份）總經理助理李國民介紹，這座活力之港以清晰的發展脈絡，實現了從小到大，由弱到強的蝶變，成為共建「一帶一路」、京津冀協同發展戰略的實踐者。 不斷提升港口綜合競爭能力 一端連接廣闊的內陸腹地，一端通江達海、聯動世界，京唐港高效轉運著鋼鐵、礦石、煤炭等關鍵物資。 織密航線網絡、提高裝卸效率、提升服務質量，推動多元化發展的同時，京唐港在做精做好主責主業上持續發力。2024年，港區金屬礦石吞吐量突破1.1億噸，同比增長12%以上，佔總吞吐量的39.3%，創下開港以來金屬礦石年度吞吐量歷史新高。 「去年上半年，港區金屬礦石運量增幅達27.4%。而且金屬礦石已連續兩年以兩位數增幅攀升，能看出進口貿易的活躍性。」唐港股份生產業務部部長唐勃說。 8月12日0時50分，裝載近1萬噸鋼材的「太和春天」輪駛離京唐港區，開足馬力駛向韓國釜山港，船尾的航跡蜿蜒，如一條深藍色的絲帶，連接著唐山與東北亞經濟的浩瀚海洋。 「目前，京唐港已經形成了通達韓國釜山、仁川、光陽、平澤、浦項等多個港口的件雜貨穩定航線，實現了韓國基本港全覆蓋。今年上半年，保持了每月十幾艘以上的船舶頻次。」唐港股份生產業務部副部長鄧國超介紹說。 航線越多，港口的通達能力越強，各類要素資源高效集聚，客戶和貨源的吸附力就會越來越大。除了航線加密，港口服務能力的提升，還表現在重點項目加速推進上。 日前，京唐港區銅精礦保稅混礦項目獲得海關總署批覆並正式開展混礦作業。首批3萬噸銅精礦通過汽運方式順利抵達內蒙古赤峰，進行純銅冶煉。這個項目達產後，每年可以完成銅精礦保稅混礦作業80萬噸，進口額超100億元。 作為國內首個在粉砂質海岸建造的30萬噸級重力式沉箱結構碼頭，京唐港區51號、52號散貨泊位工程環境影響報告書獲得批覆，工程總體進展順利。 據介紹，該項目總投資49.5億元，泊位投入使用後，年通過能力可達2560萬噸，將滿足鐵礦石、鎳礦等相關產業的運輸需求。這將進一步完善京唐港區的功能布局，大幅提升京唐港區的綜合競爭能力，更好保障供應鏈、產業鏈暢通。 智慧與綠色雙擎驅動 近年來，京唐港以智慧港口建設為立足點，紮實推動港口轉型升級、高質量發展。專業散貨碼頭智能化升級改造風生水起，5G、網際網路+、人工智慧等新一代信息技術深度融入港口肌理，不斷改變著港口發展的內涵品質。 在唐港股份礦石碼頭公司，安全環保巡視員孟祥旭在工位電腦前按下啟動鍵，室外螺旋槳的聲音隨之響起，無人機從艙門飛出，對貨垛進行巡檢。 「只需25分鐘，無人機就能帶著最新的貨垛情況圖片安全返航，通過平臺上傳共享。」孟祥旭介紹，當班的庫場計劃員根據生成的垛位電子片圖，能清晰看到貨垛分布、貨垛邊界、貨垛配置以及安全作業情況，並根據堆存的空場區域，組織現場作業。 智能理貨系統的研發投用，使企業成為環渤海港口首家應用無人化智能理貨系統的先行者；遠程自動化操控技術突破地理位置限制，實現港口作業半徑幾何級擴展。 近年來，京唐港將綠色港口建設理念貫穿生產經營全過程，持續追加綠色投入，在生產模式轉變、綠色運輸比例提升、防塵治理上狠下功夫，積極推進清潔能源應用，引導港內生產協作單位更換清潔能源車輛，電動重卡、氫能重卡等清潔能源設備加速引進。 據唐港股份技術信息部部長於傳合介紹，當前，京唐港區鐵礦石綠色運輸比例達到90.79%，同比提高10.12%。京唐港目前有2200多臺電動重卡、20輛氫能源電動重卡參與疏港作業。 「智能、綠色已經成為京唐港發展的驅動力，提升了港口的核心競爭力，也使其在未來的發展道路上走得更穩更遠。」唐山市海航局副局長羅同禎說。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：6
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