船東注意！馬來西亞嚴查非法錨泊及船對船轉運！

近日，馬來西亞海事部門加大執法力度，推出多項新舉措，旨在嚴厲打擊其海域內的非法錨泊及船對船（STS）轉運活動。因緊鄰繁忙的新加坡海峽，馬來西亞相關海域長期以來是此類非法活動的高發區域，執法行動亦屢見不鮮。
自 7 月底起，馬來西亞海事局正式實施新規。新規明確要求，船舶必須始終保持 AIS 信號傳輸暢通，同時海事局將對「信號消失」（即關閉信號）的船舶進行定期監測。

此外，在新加坡海峽東口附近等東部重點海域，船舶若需錨泊，需提前取得雙重許可。具體而言，船舶須提交錨泊計劃，且該計劃必須經過馬來西亞海事局批准方可實施。
「我們預計，當局將採取嚴格措施監控馬來西亞海域內的船舶，」 Britannia保賠協會在 7 月 31 日發布的通知中如是提醒，「對於未經批准開展作業的船舶，當局將從嚴處理。被扣船舶的放行流程可能耗時數周，且過程繁瑣。」
素有執法嚴格、行動頻繁之稱的馬來西亞海事執法局（MMEA）已接到指令，將進一步加大警戒力度。相關通知指出，船舶在馬來西亞海域進行錨泊或其他活動時，若未取得合法許可，將被立即扣留。
馬來半島東部海域向來是「影子油輪」的聚集地，不少來自伊朗或俄羅斯的船舶會在此停留，企圖隱匿貨物信息。同時，小型船舶也常在此進行非法轉運活動。

據 MMEA 通報，7 月 11 日凌晨 4 時，執法人員發現兩艘油輪並排停靠。其中一艘船有 4 名船員，包括船長在內的 1 人來自印度尼西亞，另有 2 人為印度籍；另一艘船的船員由 1 名印度尼西亞人、1 名緬甸人和 2 名越南人組成。MMEA 表示，該緬甸籍船員及兩名越南籍船員無法出示有效身份證件，執法人員同時查獲 169,600 升柴油。
7 月底，MMEA 還通報了一起案件，一艘在巴貝多註冊的油輪因在 Batu Pahat 海域非法錨泊被扣留。該船共有 18 名船員（包括船長），均為印度籍。據悉，這艘油輪從杜拜出發後，曾進入馬六甲的 Tanjung Bruas 港裝載 6,894 公噸焦油，計劃運往越南。
新加坡航運協會也發布了確認通知，提醒稱馬來西亞「擬加強對未經許可的船對船石油轉運活動的執法力度」，並建議會員單位嚴格遵守相關規定，在進入馬來西亞海域前與港口代理合作，辦妥所需許可。
資料來源：海運圈聚焦