記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，2025年8月3日，伴著風笛長鳴，一列滿載55個貨櫃的中歐班列由內蒙古二連浩特鐵路口岸鳴笛駛出，標誌著中歐班列中通道自2013年通行首趟中歐班列以來，累計接運出入境中歐班列突破20000列。
位於中國正北方的二連浩特鐵路口岸，是中蒙最大的陸路口岸，是中歐班列中通道的關鍵節點。數據顯示，2013年至2024年，二連浩特鐵路口岸年通行量由最初的2列增加到3389列，開行萬列所需時間由開行之初的近10年縮短為現在的3年左右。
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司工作人員謝昆介紹，目前，經二連浩特鐵路口岸運行的中歐班列線路達73條，通達德國、波蘭等10餘個國家70多個樞紐站點，國內輻射中歐班列大部分首發城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等地貨源，運輸貨物也從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉變為現在以新能源汽車、電子產品、家用電器等高附加值產品為主，「鋼鐵駝隊」成為「中國製造」走向世界的重要通道。中歐班列中部通道作用日益凸顯。
據悉，今年以來，二連浩特鐵路口岸運量實現穩定增長，前7個月接運中歐班列2199列，運送貨物24.96萬標箱、283.11萬噸。中歐班列「穿針引線」，成為國際經貿往來的「直通車」，為促進當地物流落地、貿易落地提供了運輸保障。