2025年上半年,中國仍是最大的造船國,但訂單受到美國貿易代表辦公室調查的影響。
儘管受到美國貿易代表辦公室(USTR) 301調查的影響,中國造船業在2025年上半年保持了全球市場的領先地位。
根據中國船舶工業協會(Cansi)發布的統計數據,2025年1 - 6月,中國造船產量為2413萬載重噸,同比下降3.5%;而新收到的訂單為4433萬載重噸,下降18.2%。
新造船訂單受到美國貿易代表辦公室調查的影響,從今年10月開始,美國港口對中國製造的船舶收取費用。然而,許多國際船東仍繼續在中國船廠下訂單,儘管在美國港口可能受到更高費用的衝擊。根據Veson Nautical的數據,今年上半年訂購的195艘新造船中,有133艘是在中國船廠籤訂的合同。
截至6月底,手頭訂單為2.3454億載重噸,與去年同期相比增長36.7%。
上半年,中國船舶產量、新接訂單量和現有訂單量分別佔全球市場份額的51.7%、68.3%和64.9%,保持了全球造船業的領先地位。
中國船舶出口分別佔全國船舶總產量、新訂單量和現有訂單量的89.6%、89.5%和93.2%。