6月18日，長春國際陸港發展有限公司(下稱「長春國際陸港」)介紹，隨著長春至河北港口的首條鐵海聯運班列正式開通運營，長春國際陸港實現了至環渤海方向鐵海聯運的進一步覆蓋。
這條新班列開通於6月17日，首列車主要載運玉米，並經秦皇島港轉運。長春國際陸港董事長王玥表示，至大連港、天津港、河北港口的鐵海聯運線路，為吉林乃至東北地區構建了高效便捷的國際物流通道。
6月17日晚，長春至河北秦皇島港的鐵海聯運班列啟運。(長春國際陸港發展有限公司供圖)
長春至河北港口的鐵海聯運線路深度整合了長春東北內陸樞紐與秦皇島港北方重要出海口的優勢。依託長春國際陸港成熟的多式聯運體系，貨物在長春興隆鐵路口岸快速集結，經鐵路運抵秦皇島港後無縫銜接遠洋海運，通達華北、華東、華南及全球目標市場。
王玥介紹，該班列的核心競爭力在於推出鐵海聯運「一單制」服務。企業僅需「一次委託」，即可享受「一箱到底」的全程物流解決方案，大幅簡化了通往國際市場的運輸流程，徹底改變傳統模式中多次倒裝、分段委託的繁瑣操作。據測算，該模式可提升全程運輸時效30%以上，有效降低了企業綜合物流成本。
王玥表示，未來該班列運輸貨物將從糧食拓展至汽車零部件、工業產品等高附加值出口品類。長春國際陸港將通過優化艙位調配、加密班列開行頻次等措施，持續提升服務能力和效率，進一步降低國際物流成本，並深化與環渤海港口群的戰略合作，共同打造更具韌性和效率的國際供應鏈通道。
數據顯示，今年前5月，長春至環渤海方向海鐵聯運班列吞吐量達52580標箱。