| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 商品報告：爭相進口銅造成市場失衡－快遞搜
在徵收進口關稅之前，各國競相將儘可能多的實物銅運往美國，這正在造成世界其他地區的銅短缺。 倫敦金屬交易所（LME）庫存已跌至近兩年低點，隨著庫存消耗殆盡，價差擴大至現貨溢價。 在美國總統川普政府決定是否將銅列入懲罰性進口關稅名單之前，這種關稅貿易將繼續下去。 川普政府今年2月啟動的232條款調查有270天的最後期限。政府官員強烈暗示，該協議將在加快的「川普時間」內完成，但市場仍在等待。 CME的美國銅期貨合約LMECMXCUc3繼續較倫敦市場溢價不菲。套利交易一直很不穩定，但以目前每噸1000美元的3個月交割價格來看，交易員似乎已經將可能徵收的10%關稅計入了價格。 更重要的是，大西洋兩岸的價差超過了運輸成本，這表明現貨銅關稅貿易不會立即停止。 拼命尋找智利銅礦 美國4月精煉銅進口量躍升至逾20萬噸，為10年來最高的月度進口量。 今年前四個月的進口總量為45.5萬噸，是2024年同期進口量的兩倍多。 智利品牌在目前的進口組合中佔主導地位，3月和4月分別佔進口總量的61%和75%。 這一數據並不令人驚訝。芝加哥商品交易所的優質交付品牌名單相對有限，但其中有19家來自智利生產商。 LME智利品牌銅的庫存幾乎已被清空，從2024年底的25150噸降至5月底的75噸。 同樣值得注意的是，今年1月至4月，雖然中國進口的精鍊金屬與去年同期持平，但從智利進口的金屬卻下降了44%。 雖然智利顯然是首選產地，但美國關稅威脅的引力也吸引了澳大利亞、比利時、德國、西班牙和韓國等許多很少向美國出口金屬的國家的金屬。 Lme庫存耗盡 其中一些美國貨直接運往cme運營的倉庫。芝加哥商品交易所的庫存每天都在增加，今年已經增加了一倍多，達到目前的175954噸。 相比之下，倫敦金屬交易所的倉庫正在穩步清空。超過一半的114475噸庫存已被取消，以準備實際裝載。 剩餘的50850噸活禽存量目前處於2023年7月的水平。 剩下的大部分是俄羅斯和中國品牌的銅，儘管即使是這些銅也在填補金屬運往美國留下的供應鏈空白 LME的非權證庫存也在下滑，目前為30188噸，較年初減少了20300噸 不出所料，LME的價差一直在收窄。基準的現金與三個月期合約CMCU0-3目前的現貨溢價接近每噸90美元，為2023年8月以來的最高水平。 就連上海期貨交易所（Shanghai Futures Exchange）的遠期曲線也處於現貨溢價狀態，交易所登記庫存為101943噸，遠低於農曆新年峰值268337噸。 遊戲仍在繼續 這種全球庫存的重新分配正在進行中，在市場消除關稅威脅之前，失衡將變得越來越明顯。 這一切何時到來，誰也說不準。但川普政府可能希望儘早採取行動。 美國將在232條款調查過程中積累大量銅，因此未來幾個月不需要進口太多金屬，從而減少了美國財政部徵收的關稅。 世界其他國家也將希望中國能迅速做出決定，因為流入美國的金屬正在造成其他地方的短缺。 而那些已經通過海關進入美國的東西，將需要一個巨大的經濟激勵來再次離開。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：23
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