馬士基7月13日宣布，自2026年8月起Gemini合作框架下的AE15航線在東行方向新增沙特吉達港掛靠，東行順序調整為查爾斯頓—薩凡納—休斯頓—諾福克—紐瓦克—丹吉爾—吉達—塞拉萊—蒙德拉—皮帕瓦夫—那瓦舍瓦，這是該航線7月6日宣布恢復蘇伊士運河通行後的首次升級，使美東—歐洲—紅海—中東—印度形成完整閉環，沙特進出口貨物可直接在吉達接入主幹線省去支線中轉成本，紅海區域由此形成真正樞紐節點而非僅「過路航線」；公司強調運營仍取決於紅海安全局勢，若惡化可隨時重啟好望角繞行，體現「可逆」調整邏輯，此番一周內從復航到增掛顯示其對紅海信心增強但不確定性仍在，建議涉沙特—美東貨代將新掛靠納入報價參考並提示客戶時效提升與地緣變數並存，後續Gemini網絡其他航線或跟進紅海港口優化。