巴拿馬運河管理局 (ACP) 已宣布，從 7 月 1 日起，將降低通過其新巴拿馬型船閘的船舶最大吃水深度，原因是擔心今年晚些時候可能會出現厄爾尼諾現象。
根據ACP的信息，新巴拿馬型船舶的最大允許吃水將從15.24米(50英尺)減少到熱帶淡水(TFW)的15.09米(49.5英尺)。
「調整是基於未來幾周的古塔拿湖水位現狀和預測，並且是巴拿馬運河運營水管理策略的一部分，」ACP表示。
「季節性調水不會影響每日過境次數，這一措施與自2025年12月實施的節水措施相補充。這些措施最初是為了應對2026年旱季的準備，並回應可能在下半年發展為厄爾尼諾現象並持續到2027年，從而在一定程度上影響水供應的可能性，」聲明說。
挖泥和對厄爾尼諾現象的擔憂出現在巴拿馬運河交通因伊朗戰爭而增加的時候。在五月中旬 Bimco表示，在過去的5-6周內，由於油輪需求的推動，運河的過境量增加了16%。
由於荷姆茲海峽的封鎖，阿拉伯灣的能源供應受到了限制美國通過巴拿馬運河從墨西哥灣出口到西海岸和亞洲市場的石油量有所增加。
每天的過境量約為38次，使水道接近其每天36-40次的最大容量。每日過境時段的拍賣也已達到創紀錄的400萬美元。
ACP將7月1日的減水措施描述為「預防措施」，並且在旱季期間經常實施，因為在這大約兩年中，由於湖泊中有充足的水源，不需要實施該措施。
該決定還考慮了在2023-2024年乾旱期間學到的教訓，以及在2023-2024年歷史乾旱期間實施的乾旱限制措施，這些措施擾亂了全球航運並減少了通過水道的船隻交通，該決定基於對巴拿馬運河歷史測量數據的分析。
巴拿馬運河表示，將每周監測天氣狀況並審查預測，以更準確地評估厄爾尼諾現象的潛在影響，並確定可能需要在接下來的幾個月內考慮的行動。