田宇同志是國航股份西南分公司飛行部飛行三大隊一中隊中隊長。自參加工作以來，始終以共產黨員的標準嚴格要求自己，注意發揮先鋒和模範帶頭作用，不論是在飛行工作崗位上，還是擔任中隊領導工作都取得了突出成績，累計安全飛行近8600小時，未發生過任何差錯事故。被評為2005－2006年度國航股份西南分公司優秀黨員。
忠於職守，以高度的責任心確保飛行安全。作為飛行員，確保飛行安全是最崇高的責任和義務，田宇同志深感肩上的責任重大，有強烈的事業心和責任感。他刻苦鑽研業務技術，時時處處嚴格要求自己，對待飛行工作，兢兢業業，一絲不苟，在飛行中，他始終牢固樹立「安全第一、預防為主」的思想，認真履行責任機長職責，嚴格執行各項規章制度，既能夠做到團結機組，充分調動機組全體成員的工作積極性，也能夠做到嚴格管理，善於管理；既能夠做到認真研究飛行中特殊情況的處置預案，又能夠做到充分利用駕駛艙資源，當每次遇到特殊情況時，都能夠及時地正確處置，保證了飛行安全。2005年10月8日，田宇機組在執行貴陽至成都的4267航班過程中，起飛後，機組敏銳地發現飛機右空調單組件工作不能正常增壓。這時，機組成員並沒有慌張，而是繼續保持座艙高度3600米，繼續向成都雙流機場飛行，最終安全落地。
此外，田宇在技術上和飛行作風上注意發揮表率作用，認真搞好傳、幫、帶，為中隊的飛行隊伍建設發揮了重要作用，受到同事們的好評。
田宇同志是民航系統飛行隊伍中唯一的「全國青年文明號」的號長。在接手號長工作後，他注重團隊建設，認真開展「青年文明號」活動。從基礎工作抓起，建立健全各種制度、臺帳，開展豐富多彩的團隊活動，帶領全體成員為保持、創建文明號做了大量工作，使大隊的青年文明號的保持、創新工作開展有聲有色。
「安全是永恆的主題」、「安全是最大的效益和品牌」，這是全國青年文明號秉承的一貫宗旨。在田宇同志的帶領下，青年文明號定期組織成員認真學習飛機系統知識，對典型的故障進行分析研討，加強特情準備，提高全體人員的特情能力。針對冬夏不同季節的特點，進行了夏季繞飛雷雨、雷達使用知識與技巧和冬季南方低能見運行、北方防冰除冰知識的季節適應性知識研討。一年來青年文明號機組成員憑著良好的心理素質和過硬的飛行技能，多次正確處置飛行不正常情況，保證了飛行安全，受到了公司和飛行部的嘉獎。
在繁忙的飛行、學習之餘，田宇同志還積極組織「青年文明號」成員參加各種團體活動和體育運動，增進對外了解，促進內部團結。如2005年12月份，在飛行部團委的大力支持下，結合開展增強共青團員意識主題教育活動，與地面服務部、工程技術分公司成都維修基地的「青年文明號」開展了以「空地攜手話發展共保安全促服務」為主題的聯誼活動，通過開展形式多樣的體育競技、座談討論、團隊訓練等活動，增加了相關單位間的相互了解，加強了溝通和交流，吸取了好的經驗，為今後工作的順利開展打下了營造了良好的氛圍。
田宇同志擔任中隊長後一心撲在工作上，積極勤勉，努力做好中隊工作。同中隊其他幹部一起抓行政管理、飛行安全和技術訓練等工作，制定了中隊技術訓練計劃，定期組織技術交流與研討，使中隊的管理、飛行、訓練工作上了一個新的臺階。在開展思想政治工作，他注意發現中隊帶傾向性的思想苗頭，在重視普遍教育的同時，確定了中隊的管理重點、幫教對象，發動中隊其他幹部一起及時開展思想教育，不留思想工作死角，做耐心細緻的思想工作，保證了中隊人員的思想穩定和統一，收到了較好的效果。
在同機型中隊合併運行過程中、在大隊的訓練任務繁重、模擬機帶飛量大、帶飛教員嚴重不足的情況下，田宇同志在完成本中隊的工作和自己的飛行、帶飛任務後，主動放棄休息和與家人團聚，加班加點承擔起大隊及上級機關交辦的技術、生產工作。換季期間的飛行生產和排班工作是比較繁雜的，加之時間要求緊迫，遇上此種情況，田宇同志一方面主動承擔臨時加班，另一方面還要及時做好中隊的航班調整和機組調配工作，有時他會在凌晨走出模擬機艙後接著排班至通宵，以保證如期完成中隊的生產排班任務。
田宇同志不論是在工作中還是在生活上都能嚴格要求自己，他嚴謹的飛行作風、一絲不苟的工作態度和勤勤懇懇、甘於吃苦、樂於奉獻的精神為人們樹立了學習的榜樣。