近日，「江海通188」號班輪載運一批貨櫃貨物駛離蕪湖港朱家橋碼頭。這批貨物抵達上海洋山港後，無需向口岸海關申報轉關，直接換裝海船駛向歐洲。記者從合肥海關獲悉，這標誌著安徽首票出口貨物水水中轉多式聯運業務正式落地，為「皖貨出海」開闢了更經濟、更便捷的新通道。水水中轉多式聯運是指貨物以貨櫃為載體，境內運輸採用水路運輸、進出境運輸同樣為水路運輸的聯運模式。新模式下，企業只需在進境地或始發地一次性辦理全流程手續，即可實現「一次申報、一單到底、全程暢行」。「相較傳統轉關模式，新模式省去了多次申報、重複辦單環節，極大簡化了通關流程，提升了物流時效。」蕪湖海關監控科科長何達介紹，「多式聯運模式下，企業線上填報申請單後，將出口貨物運抵海關監管作業場所，由場所經營人確認到貨信息，申報企業即可完成通關手續。貨物完成查驗放行後，可直接裝載至指定船舶運輸出境，境內運輸與出境物流實現無縫銜接，大大降低了企業物流成本和時間成本。」據悉，為確保水水中轉多式聯運監管模式試點順利推進，合肥海關通過政策宣講、線上線下指導等方式，向企業詳細解讀多式聯運申請單填報、電子數據傳輸等要求，並組織多輪業務模擬演練與測試。在申報環節，海關關員提前做好相關企業數據傳輸權限備案工作，全程跟進指導企業完成多式聯運申請單提交、到貨信息傳輸等流程，實現「一次申報、全程監管、無縫銜接」。「我們將持續推動跨境貿易便利化專項行動相關政策措施的複製推廣，加強與港口、船舶公司、代理企業的協同聯動，完善國際貿易『單一窗口』數據傳輸機制，推動多式聯運業務常態化、規模化發展，為『皖貨出海』提供更有力支持。」合肥海關副關長李燕說。（記者 何珂）