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江西省港口集團貨物吞吐量突破6000萬噸-快遞搜

2025年江西省港口集團完成貨物吞吐量近6100萬噸,同比增長82%,創下歷史新高,其中貨櫃吞吐量64萬標箱、同比增長39%,散貨吞吐量4855萬噸、同比增長99%。

戰略引領謀發展 協同賦能開新局
面對複雜多變的市場環境和日趨激烈的行業競爭,集團以精準高效的資源整合、科學系統的布局規劃、協同聯動的運營管理為抓手,全力構建全鏈條一體化物流服務體系,實現港口發展與產業升級的雙向賦能。九宏碼頭危化品泊位順利投運,吉安天玉碼頭、萬安下村碼頭建成投產,進一步完善了集團碼頭布局與功能配套,持續推動省內鐵水聯運、航運網絡及「到門」汽運網絡向港口延伸匯聚,實現多式聯運深度融合。
江西省港口集團構建了「大客戶中心+三個營銷分部為主、碼頭公司為輔」的一體化協同營銷體系,組建新鋼、散貨班輪等專項營銷攻堅組,深化與上港、寧波舟山港、中遠海運、安通控股、中穀物流等省內外重點港口及航運企業的戰略合作,聯合打造「贛滬通」平臺,成立空箱中心提升長江貨櫃支線運營能力,做強「出海多通道」精品航線,目前已運營7條貨櫃長江航線。
同時,做強昌九聯盟平臺,開通九江-樟樹、九江-吉安、鷹潭等4條散貨班輪航線及5條省內貨櫃小支線,以銀砂灣碼頭為中轉中心,聯通贛江上遊與信江流域碼頭,推出定製化全程物流方案,持續提高散貨班輪「雙重」運輸比例,創新探索「兩港聯動四作業」「一企一策」全程物流解決方案及政企聯動走訪機制,深化與鐵路、公路等多式聯運主體合作,為企業量身定製「門到門」「端到端」一站式服務,幫助企業降低物流成本10-50元/噸,切實提升客戶服務體驗與滿意度。
主動出擊拓市場 多元業務增動能
江西省港口集團深入開展「扛旗出徵拓市場 賽馬比拼增效益」活動,領導帶隊走訪省建材、新鋼、濟寧能源集團等重點客戶,指導港發公司開展「機關人員下沉一線」活動,組建4個項目攻堅組,通過深入市場一線走訪調研、精準對接客戶需求、創新優化服務模式,9-12月期間走訪客戶1915家,新增籤約客戶90家,完成貨物吞吐量近1800萬噸、同比增長77%。截至目前,九江星子沙山、貴溪九牛灘、豐城尚莊、樟樹河西、吉安石溪頭碼頭等10家碼頭已超額完成年度目標任務,形成多點開花、整體躍升的良好發展態勢。
貨源結構持續優化,新增粉煤灰、化肥噸袋等16個貨種,貨種多樣化取得突破性進展。探索實現吉安「中心城區」港區三個碼頭貨源統一調度,推行吉安片區碼頭安全生產保證金共享機制,避免客戶多次支付,推動多港聯動作業高效開展。
江西省港口集團積極組織開展「營銷技能提升」系列培訓,建立「老帶新」幫扶機制,組織和參加水運業務推介會10餘次,積極宣傳水路運輸及多式聯運優勢,現場解答企業疑問,引導適宜貨物採用「公轉水」「鐵轉水」運輸方式,形成「人人懂營銷、人人會營銷」的良好氛圍。通過全面摸排市場,建立系統完整的客戶信息臺帳,精準掌握不同區域企業運輸需求差異及腹地企業物流需求,為後續精準營銷與業務拓展提供堅實數據支撐。
創新驅動提效能 數字轉型強支撐
江西省港口集團通過改進工藝、優化流程、減員增效、智慧應用及原材料、配件、耗材、服務等集中採購措施,持續拓展降本空間。進一步規範運營管理,統一制定設備運維、運營操作、安全環保等制度規程;制定《商務價格體系管理辦法》,健全商務價格體系,規範攬貨定價管理,確保經營活動安全高效運行。
聚焦工藝、模式與管理三大領域創新,形成一批可複製、可推廣的實踐成果。創新採用「地鬥+吊鬥」聯合裝船工藝,顯著提升散貨裝船效率,減少貨損,實現單日作業量新突破;推行封閉式管道輸送系統,有效解決粉塵汙染問題,滿足環保高標準要求,適用於易揚塵貨種運輸;推出貨櫃內襯彩條布「散改集」方案,低成本解決貨櫃箱況適配問題,推動散貨入箱運輸模式創新。
依託「運連連」多式聯運物流服務數字平臺,聚焦解決水運行業車、船、貨匹配效率低、運輸路徑規劃不合理、裝載方案不優化等短板弱項。目前,「運連連」平臺已集成散貨、大宗貨物、貨櫃等10多個業務模塊,吉安公水聯運平臺成功上線,具備在線支付結算功能,吸引千餘家駐宜水貨源企業入駐,備案船舶達700餘艘,備案營運車輛超1000臺,新增南昌-宜春、贛州吉安貨櫃航線。積極推廣港口一體化運營平臺,採用「3+1」智能架構,通過「分步走」策略推動碼頭信息系統逐步覆蓋,提升系統使用率。目前,基層已有12家碼頭上線生產管理系統,實現數據統一收集處理,有效提升碼頭對外服務水平與生產管理能力,提高生產效率、降低運營成本,為全範圍碼頭統一運營與管控奠定堅實基礎。
潮湧贛鄱千年黃金水道,奮鬥正當時。集團將繼續錨定高質量發展目標,以更加昂揚的鬥志、更加務實的作風,搶抓機遇、乘勢而上,持續深化改革創新,拓展發展空間,提升核心競爭力,探索做優做強全鏈條物流服務平臺,為推動服務全省經濟社會高質量發展作出應有貢獻!
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