休斯頓港的公共碼頭在10月份的交易量達到了4603295短噸，同比增長12%，今年以來同比增長6%。
休斯頓港10月份的貨櫃吞吐量同樣值得注意，使休斯頓港今年的總標準箱比2024年增長了6%。
休斯頓港執行長查理·詹金斯表示，今年的貨櫃吞吐量增長了6%，這使該港口堅定地走上了歷史上最強勁的貨櫃表現的軌道。
受休斯頓充滿活力的石化和製造業的推動，10月份的裝載出口繼續激增，當月增長了42%，今年迄今增長了10%。
10月份的裝載進口量增長了8%，今年迄今為止增長了3%。此外，10月份鋼鐵進口量增長了16%，而今年迄今為止，普通貨物進口量小幅增長了1%。
休斯頓港繼續進行重大基礎設施投資，海灣港貨櫃碼頭的另一個碼頭預計將在年底前完工。
10月，休斯頓港宣布與美國陸軍工程兵團合作，完成了休斯頓船舶航道擴建項目11的疏浚部分。
這一具有變革意義的裡程碑將加爾維斯頓灣的航程從530英尺擴大到700英尺，提高了大型船舶的雙向航行和運營效率，並使所有航道用戶受益。
與巴拿馬運河容量相匹配的15000-17000標準箱的船舶現在可以呼叫Bayport貨櫃碼頭，Barbours Cut貨櫃碼頭的擴建計劃於2027年完工，屆時將容納類似的大型船舶。
所有剩餘的11號項目部分將由美國陸軍工程兵團完成，預計最終工作將於2029年完成。
休斯頓船舶航道目前是美國第一大水道，也是重要的經濟引擎，第三方對2022年運量的研究發現，該航道每年為美國提供337萬個就業機會和9060億美元的國民經濟活動。