11月18日，一聲長笛，一列滿載貨物的貨運火車，緩緩駛出騰俊國際陸港，向著泰國曼谷奔馳而去，這是「雲南號」開行以來的第100列。自2024年9月24日首發以來，「雲南號」充分發揮中老鐵路「黃金通道」效應，搭建起連接中國與南亞東南亞的穩定高效的物流通道，成為深化區域經貿合作、共建發展共同體的堅實載體。
（圖片：「雲南號」發車場景）
「雲南號」自開通運營以來，以其每周二定時發運、高頻次、高效率的運行模式，為沿線企業提供了可預期、可信賴、低成本的物流選擇。截至目前，「雲南號」已累計開行100列，共運輸2567TEU貨物，總運輸量超過6.5萬噸，運載的貨物種類從首發時僅有蔬菜拓展至水果、化肥、輪胎、塑料薄膜、編織布、彩塗卷等。得益於多式聯運「一單制」「一箱制」的優勢，「雲南號」全程僅用3天就直達泰國曼谷，運輸成本減少了30%，效率提升了40%，高效實現了「一單到底」「一箱直達」「一站式服務」。
「雲南號」已經形成了獨具特色的「溫去熱回」貿易互補結構——從中國出口的溫帶農產品與從南亞東南亞回程的熱帶水果、特色農產品雙向流通，發揮了中國與南亞東南亞的產業互補優勢。「雲南號」作為促進區域產業鏈供應鏈高效協同的重要橋梁，進一步豐富了騰俊國際陸港以中老鐵路為依託的國際多式聯運體系，提高了境外通道輻射和抗風險能力。
（圖片：「雲南號」裝車場景）
在賦能產業發展方面，「雲南號」正發揮著越來越重要的作用。它以物流為牽引，帶動貿易發展，又以貿易繁榮促進運輸需求增長，形成了「以運帶貿、以貿促運」的良性循環機制，加速了相關產業在沿線區域的聚集。一方面，「雲南號」構建了穩定可靠的國際物流通道，有效聚集化肥、果蔬等產業資源，有力保障產業鏈供應鏈安全穩定。另一方面，依託產業資源建立的國際果蔬交易分撥中心與國際化肥交易集散中心也為 「雲南號」 提供了充足貨源，使其成為「雲品出滇」「產業出海」的重要支撐，推動騰俊國際陸港從物流樞紐轉型為供應鏈組織中心。
從第1列到第100列，「雲南號」 的每一次出發，都承載著合作共贏的願景；每一次抵達，都見證著區域融合的深化。騰俊國際陸港將持續規模化、精細化運營「雲南號」，提升服務質量、拓展貨物品類，進一步發揮中老鐵路的輻射帶動作用，促進區域間資源要素的高效流通與優化配置，為「一帶一路」繪就一幅流動、繁榮的圖景。