日前從銅陵市交通運輸局獲悉，今年以來，銅陵市緊緊圍繞打造更高質量長江銅陵段黃金水道，謀劃建設水運工程項目22個，總投資約87.58億元，一系列工程的落地實施，持續提升水運能力，促進區域經濟高質量發展。據悉，2024年，橫港港區3個萬噸級泊位建成投產，輪渡所碼頭岸坡改造工程按期完成。其中，興港碼頭改擴建工程建成2個1萬噸級通用泊位，年通過能力達450萬噸；金城碼頭升級改造工程將3000噸級泊位升級為1萬噸級，年通過能力130萬噸。兩個項目均入選省「水運十四五」重大工程，成為老舊碼頭改造的典範。同時，笠帽山作業區危化品碼頭建成一個3000噸級的公用液體化工品碼頭，年通過能力達112萬噸，有效填補了銅陵市在甲B類液體化工品裝卸領域的空白。安徽港口物流金園碼頭改擴建工程新建2個3000噸級液體化工品泊位，年通過能力199萬噸，該工程重點服務有色綠色銅基新材料項目產生的副產品硫酸外運，極大緩解銅陵市硫酸碼頭運力不足的問題。兩項目爭取今年10月底前竣工驗收，投運後將促進銅陵市液體化學品運輸結構從公路運輸向水路運輸的轉變。銅陵市年內還計劃開工建設兩項工程。協誠港口二期工程擬建設4個1萬噸級通用泊位，年設計通過能力600萬噸，目前項目初步設計、施工圖審查、洪評等前期工作已基本完成。永豐港區永豐作業區公用糧食碼頭工程擬建設1個1萬噸級通用泊位，年設計通過能力160萬噸，項目深水岸線已獲交通運輸部批覆，前期初步設計、施工圖審查等工作已完成。在推進現有項目的同時，銅陵市也積極謀劃一批水運項目。樅陽南方建材展望綜合碼頭工程擬新建3個1萬噸級通用泊位，年設計通過能力1400萬噸，項目主要依託引江濟淮菜子湖線的開通，重點發展「水水聯運」，以打造樅陽樞紐港為目標，服務樅陽地方經濟社會發展。該項目港口岸線使用申請已報省交通運輸廳，爭取年內獲批。永豐港區國能銅陵電廠二期碼頭工程擬建設2個1萬噸級散貨泊位，年設計通過能力468萬噸，項目建成後將穩固國能銅陵電廠二期煤炭供應鏈，保障電力生產持續平穩運行。目前，項目港口岸線使用申請已報省交通運輸廳。江北港區鐵水聯運一期工程也在積極推進前期工作，力爭早日開工。（記者 陳燕飛）