近日，裝載著藥品等貨物的X8647次多式聯運班列從瀋陽鐵路物流中心沙嶺站準時發出，前往成都大彎鎮站。這標誌著東北地區首趟開往西南方向的多式聯運班列成功開行成功開行。
X8647/8648/8647次班列的成功開行是中國鐵路瀋陽局集團有限公司為東北老工業基地振興與成渝地區雙城經濟圈建設，搭建起一條高效、穩定、經濟的鐵路物流紐帶，對提升區域間產業鏈供應鏈韌性與安全水平具有重要意義。
打通西南物流通道，助力物流運輸發展多元化進程。X8647/8648/8647次班列的成功開行，意味著東北以往傳統的「北上南下」為主的物流格局被打破，「西向」通道開啟運營新模式，海陸空鐵互相協作，形成一個多式聯運的閉環物流運輸線，緩解了之前單一通道的運輸壓力。運輸路徑增多，物流效率也得到提升，多式聯運的物流成本會比傳統的單一運輸模式降低一些，從運輸成本角度，貨主會享受到更是實惠的低成本貨運紅利，東北的一些大宗商品運輸較多，比如糧食，木材，煤礦等，尤其是運輸高峰期，不僅可以為這些企業節約運輸成本，還能保障這些商品的運輸時效，能更快發運到商家手中，尤其糧食、生鮮等時鮮物品，商家與消費者會得到更好的售賣品質。
吸引投資，激發活力。路通百業興，一線開通，百業興旺。於內，推動了傳統產業的轉型，東北的裝備製造業，糧食，煤炭，等優勢產業在西南市場開闢出一條通道，助力更多東北特產走向「西南」，高效的物流同時也吸引更多西南地區的電子、輕工等產業向東北入駐加盟，促進了東北的農牧產品的深加工，精加工，以及一些冷鏈生鮮等食品的物流發展，兩地特色產業產生區域互補，豐富兩地市場供應的同時，助力兩區域的經濟發展協作共贏，助力東北走向「對外開放的前沿」，為外貿發展提供運能擔當，西南的水果，茶葉，有色金屬也可通過東北港口更快運輸至日韓。
產業深度融合，資源互補升級。一條線路的開通，架起一座「南北經濟走廊」，讓東北不再困於山海重重的阻隔，為老工業基地的一些如大豆，玉米，汽車零部件等特色「東北貨」南下、西進提供了物流保障，開闊市場空間，強化產業供應鏈，為東北融入全國統一大市場建造了快捷路線，助力東北老工業基地加快振興的步伐。而且，多式聯運的運營需要物流、倉儲、運輸等環節的配合運轉，也帶動了一些相關產業的發展，創造了一些就業機會，從裝卸到物流信息的管理，貨物配置流轉等，大數據運營等等都需要一些專業人員的加入。
東北地區首趟開往西南方向的多式聯運班列成功開行，為東北地區的經濟發展和社會進步注入了新的活力。