去年9月份，前騰訊Robotics X控制中心負責人鄭宇才轉戰優必選，出任研究院副院長一職，近日這家「人形機器人第一股」又迎來了一位技術大牛。
據優必選官方透露，市值千億的長城汽車前AI Lab負責人楊繼峰，現已正式加盟優必選智慧物流子公司UQI優奇，擔任技術合伙人兼聯席CEO。
未來，他將牽頭工業人形機器人、L4級無人物流車等產品的研發迭代，通過技術突破與產品優化，為優必選端到端無人化物流體系的構建提速。
作為橫跨AI與自動駕駛領域的資深專家，楊繼峰的履歷可謂是兼具技術深度與產業廣度。
自2014年起，他便踏入了自動駕駛領域，曾先後在一汽大眾奧迪、深圳易成自動駕駛、中國電動汽車百人會創新中心擔任過重要崗位，而且還曾參與過多項政策法規和技術標準的編制及專利。
2021年加入長城汽車後，他的技術領導力進一步釋放。先是擔任智能化中心高級總監，統籌智能座艙、「小甲」AI助手等產品的研發落地，緊接著又牽頭組建長城汽車AI Lab，推動大模型「上車」。
離開長城汽車後，他帶著這份「技術+管理」的複合經驗進入全球化舞臺，出任Caresoft Global的首席技術官。任職期間，他所執掌的研發工程團隊超2500人，並在多國搭建起研發和數據中心，為全球多個車企及上遊零部件廠商提供AI解決方案。
鄭宇與楊繼峰的先後加盟，其實正是汽車、科技領域人才向具身智能賽道流動的一大縮影。
近年來，隨著應用場景的不斷滲透，價格門檻的逐步降低，人形機器人商業化落地節奏持續提速，正快速成長為更具想像空間的增量市場，而其與智能駕駛在感知、決策、運動控制等核心技術棧又有著共通性，讓不少業內精英都湧向了這個新賽道。
比如它石智能創始人陳亦倫曾是華為車BU首席科學家，聯合創始人丁文超也是前華為車BU ADS的研究科學家。除此以外，小米汽車前自動駕駛技術負責人劉方、理想汽車前CTO王凱，也相繼轉戰具身智能。
而這類跨界力量的集聚，將有望推動人形機器人產業迎來「人才紅利」向「產業動能」的轉化，並成為銜接多產業升級的關鍵紐帶，進一步釋放增長潛力。