去年9月份,前騰訊Robotics X控制中心負責人鄭宇才轉戰優必選,出任研究院副院長一職,近日這家「人形機器人第一股」又迎來了一位技術大牛。
據優必選官方透露,市值千億的長城汽車前AI Lab負責人楊繼峰,現已正式加盟優必選智慧物流子公司UQI優奇,擔任技術合伙人兼聯席CEO。
未來,他將牽頭工業人形機器人、L4級無人物流車等產品的研發迭代,通過技術突破與產品優化,為優必選端到端無人化物流體系的構建提速。
作為橫跨AI與自動駕駛領域的資深專家,楊繼峰的履歷可謂是兼具技術深度與產業廣度。
自2014年起,他便踏入了自動駕駛領域,曾先後在一汽大眾奧迪、深圳易成自動駕駛、中國電動汽車百人會創新中心擔任過重要崗位,而且還曾參與過多項政策法規和技術標準的編制及專利。
2021年加入長城汽車後,他的技術領導力進一步釋放。先是擔任智能化中心高級總監,統籌智能座艙、「小甲」AI助手等產品的研發落地,緊接著又牽頭組建長城汽車AI Lab,推動大模型「上車」。
離開長城汽車後,他帶著這份「技術+管理」的複合經驗進入全球化舞臺,出任Caresoft Global的首席技術官。任職期間,他所執掌的研發工程團隊超2500人,並在多國搭建起研發和數據中心,為全球多個車企及上遊零部件廠商提供AI解決方案。
鄭宇與楊繼峰的先後加盟,其實正是汽車、科技領域人才向具身智能賽道流動的一大縮影。
近年來,隨著應用場景的不斷滲透,價格門檻的逐步降低,人形機器人商業化落地節奏持續提速,正快速成長為更具想像空間的增量市場,而其與智能駕駛在感知、決策、運動控制等核心技術棧又有著共通性,讓不少業內精英都湧向了這個新賽道。
比如它石智能創始人陳亦倫曾是華為車BU首席科學家,聯合創始人丁文超也是前華為車BU ADS的研究科學家。除此以外,小米汽車前自動駕駛技術負責人劉方、理想汽車前CTO王凱,也相繼轉戰具身智能。
而這類跨界力量的集聚,將有望推動人形機器人產業迎來「人才紅利」向「產業動能」的轉化,並成為銜接多產業升級的關鍵紐帶,進一步釋放增長潛力。