２０２５下半年海運趨勢預測（運價、艙位、政策三大變化提前知）

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２０２５下半年海運趨勢預測（運價、艙位、政策三大變化提前知）－快遞搜

在全球貿易的大棋盤上，海運一直是舉足輕重的關鍵棋子。進入 2025 年下半年，隨著地緣政治、經濟復甦進程等諸多因素交織影響，海運市場正站在變革的十字路口，運價、艙位、政策等方面都將迎來顯著變化。對於跨境電商從業者、進出口企業以及貨代等相關行業而言，提前洞悉這些趨勢，方能在波濤洶湧的市場浪潮中搶佔先機、穩健前行。

運價走勢：波動中尋求新平衡

跨太平洋航線：供大於求致下行壓力

2025 年上半年，跨太平洋航線海運運價經歷了先漲後跌的過山車行情。起初，由於美國貿易政策不確定性，部分企業趕在關稅調整預期前集中出貨，一時間需求激增，運價隨之攀升。然而好景不長，進入 6 月，新增運力持續投放，市場迅速回歸供大於求的局面，運價大幅回調。全球航運分析機構 Xeneta 數據顯示，自 6 月 1 日以來，亞洲到美國西海岸的平均即期運價已暴跌 58%，亞洲到美國東海岸的運價也下滑 46% 。

展望下半年，這一趨勢或將延續。從供給端來看，新船交付潮仍在持續，大量新運力將湧入市場;需求端卻面臨諸多不確定性，歐洲經濟增長乏力，美國消費市場受關稅政策、利率波動等因素影響，需求增長步伐放緩。日本三大航運公司 —— 川崎汽船、商船三井、日本郵船合資成立的 Ocean Network Express 在財報中就表示，面對不斷加劇的貿易不確定性，難以判斷下半財年的市場前景。綜合供需，跨太平洋航線運價大概率繼續承壓下行，賣家在規劃運輸成本時，需預留足夠彈性空間。

亞歐航線：地緣政治成運價「雙刃劍」

亞歐航線運價走勢與地緣政治緊密相連。一方面，紅海局勢持續緊張，眾多班輪公司選擇繞行好望角，導致航程大幅延長，約 10% 的全球運力被「吸收」，一定程度上緩解了運力過剩壓力，為運價提供支撐。另一方面，一旦紅海局勢緩和、航線恢復正常，此前被抑制的運力將集中釋放，屆時市場恐面臨嚴重的運力過剩，運價有較大下行風險。

從長期來看，若中東地緣政治局勢惡化，不僅會衝擊全球運力周轉效率，導致歐洲及中東港口擁堵加劇，短期內推高整體運價;還可能影響全球貿易總量，進而削弱對海運的需求，拖累運價。企業需密切關注中東局勢動態，靈活調整運輸計劃，利用局勢變化中的運價波動窗口，降低物流成本。

艙位供應：新船交付與需求波動的博弈

全球運力增長，結構分化明顯

2025 年貨櫃運力預計增長 6.3%，雖較 2024 年 10.3% 的增速有所回落，但規模仍處歷史高位。不同船型、不同航線的艙位供應情況差異顯著。大型貨櫃船訂單佔比較高，部分熱門航線如跨太平洋、亞歐航線，在新船交付後，艙位理論供應量將大幅增加;而一些小眾、偏遠航線，由於市場需求有限，船公司投入運力相對謹慎，艙位供應依舊偏緊。

在區域貿易帶動下，東南亞、非洲等新興市場間的航線，艙位需求呈上升態勢，儘管有新運力逐步投入，但短期內艙位競爭仍較為激烈。以東南亞內部貿易為例，隨著區域經濟一體化推進，各國間製造業協作加深，原材料、半成品運輸需求旺盛，船公司雖在增加該區域運力配置，但面對爆發式增長的需求，艙位緊張狀況在下半年仍將持續。

船公司策略調整影響艙位分配

為應對複雜市場環境，船公司紛紛調整運營策略，這對艙位分配產生直接影響。為避免價格崩盤，船公司會通過取消航次來減少供給、維持運價。部分船公司還選擇跳過美國港口，改道至其他市場，使得單程航行時間拉長，消耗更多船隻運力，減少市場上可用運力。這些策略雖在一定程度上穩定了運價，卻也讓艙位供應變得更加不穩定。

對於跨境電商賣家和進出口企業而言，需加強與貨代、船公司溝通，提前預訂艙位，關注船公司航次調整通知，必要時考慮備用運輸方案，以防因艙位緊張或航次取消導致貨物運輸受阻。

政策變動：貿易保護與綠色航運成主調

貿易保護主義抬頭，關稅政策頻出

美國作為全球最大的進口國，其貿易政策對海運市場影響深遠。近期，美國港口徵收海運服務費，抬高了物流成本;川普政府關稅政策的不確定性，可能抑制消費需求，使集運價格承壓下行。若美國進一步上調關稅，不僅將直接增加進出口企業成本，還可能引發貿易量萎縮，減少對海運艙位的需求。

與此同時，其他國家和地區也在出臺相關貿易政策，如歐盟加強反傾銷調查，對部分商品設置貿易壁壘。企業在規划進出口業務時，要深入研究各國關稅政策，優化供應鏈布局，通過原產地轉移、貿易協定利用等方式，降低關稅成本，減少政策變動對海運需求的負面影響。

綠色航運政策加碼，行業面臨轉型挑戰

隨著全球環保意識提升，綠色航運政策不斷加碼。歐盟碳關稅(ETS)的實施，使得鹿特丹港年輕船舶(船齡 < 10 年)佔比提升至 65%，15 年以上船齡船舶停靠費上漲 30% 。國際海事組織(IMO)也在推進更嚴格的碳排放規定，要求船舶逐步降低碳排放強度。

這一系列綠色政策促使船公司加速船隊更新換代，投資新型節能船舶，採用清潔能源。但對於中小船公司而言，高昂的轉型成本構成巨大挑戰，部分老舊船舶可能提前退役，短期內影響市場運力結構。貨代和進出口企業需關注船公司綠色轉型進展，優先選擇符合環保標準的船舶運輸貨物，避免因政策不合規導致運輸延誤或額外費用產生。

2025 年下半年海運市場充滿變數，運價、艙位、政策三大關鍵領域的變化相互交織，共同塑造市場新格局。企業唯有保持敏銳洞察力，提前布局、靈活應對，才能在這場變革中化挑戰為機遇，實現可持續發展。

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