為避免額外關稅成本而提前裝貨，加上對機械和易腐貨物的需求，提振了國泰貨運7月份的貨運量。
國泰貨運今年7月的貨運量較2024年7月增加11%，而可用噸公裡貨運量則增加11%。
上個月，國泰貨運的航空貨運量也受到推遲加徵關稅以及東南亞和中國臺灣地區飛往美洲的需求提振。
與2024年同期相比，2025年前7個月的總噸位也增長了11%。
國泰航空首席客戶及商務官Lavinia Lau表示：「7月份，我們看到貨運噸位較去年同期有所增加，反映出航空貨運在關稅實施前的走勢。」
「與此同時，我們的運力與上月相比增長了6%，特別是東南亞對香港的需求強勁，主要受機械和易腐品的推動。
「美國櫻桃的季節性流動推動了對國泰新鮮解決方案的需求。展望未來，外部環境仍然不確定，我們將繼續保持警惕和敏捷，同時在需求出現時服務。」
上半年，國泰貨運的收入按年上升2.2%至111億港元，而貨運量（按收入貨運噸公裡計算）則上升5.9%，而總噸位則上升11.4%至80.1萬噸。
儘管受到美國關稅的影響，而且中國內地和香港的最低關稅豁免也已結束。