今年1至7月全國鐵路完成固定資產投資4102億元，同比增長10.5%，我國鐵路網的規模和質量進一步提升。（8月18日 新聞聯播）
這是一份亮眼的成績單，為全面完成國家鐵路投資任務，力爭完成今年基建投資5900億元，投產新線2600公裡奠定堅實基礎。
鐵路是國民經濟大動脈，是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，在服務支撐國家戰略和經濟社會發展中有著極為重要的作用。隨著投入持續增加，網絡不斷完善，我國鐵路運行水平和服務能力也在不斷提升，提質增效步伐持續加快。
快馬加鞭，鐵路建設捷報頻傳。今年以來，國鐵集團積極服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，發揮國鐵企業在規劃、技術、管理等方面的優勢，聚焦國家「十四五」規劃重大工程中的鐵路項目，高質量推進鐵路規劃建設和鐵路老舊設備更新改造，有效發揮了對全社會投資的拉動作用。7月份以來，多個鐵路建設項目取得重要進展，貴州盤州至興義高鐵全線鋪軌完成、南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段新建站房建設完成。日照至蘭考高鐵全線貫通運營，山東半島城市群與中原城市群間的時空距離進一步壓縮。宣城至績溪高鐵、包頭至銀川高鐵惠農至銀川段、四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段啟動聯調聯試，杭溫高鐵開始試運行……這些高速鐵路的建設投產，將為區域經濟社會協調發展注入新動力。
攻堅克難，跨越天塹鋪就通途大道。一代代鐵路人以踔厲奮發、勇毅前行的拼搏精神鑄就了中國鐵路的迅猛發展、書寫了新時代「交通強國」篇章。在蘭渝鐵路胡麻嶺隧道，鐵路人用整整6年時間打通了最後的173米，完成了外國專家眼中不可能完成的任務；在大瑞鐵路，建設者們在崇山峻岭間奮戰14年，跨越漾濞江、銀江、瀾滄江等4條河流，助力雲南唱響「彩雲之南」絲路新歌；8月19日，全長21.17公裡的炳輝隧道順利貫通，這是渝昆高鐵貫通的首座超20公裡特長隧道，也是我國西南地區首座貫通的20公裡以上時速350公裡的高速鐵路特長隧道。一條條通途大道，不僅改善沿線群眾出行、推動了旅遊發展、促進了鄉村振興，更加強了我國與周邊友好國家的經貿合作與人文交流，讓「一帶一路」建設的合作共贏大通道也更加寬闊。
創新發展，讓人民生活更美好。近年來，中國加快推進高速鐵路建設，「四縱四橫」高鐵網提前建成運營，「八縱八橫」高鐵網加密成型。從西部邊疆到東部沿海，從北國雪原到南國水鄉，廣袤神州大地上，中國鐵路營業裡程達到16.2萬公裡，高鐵總裡程突破4.8萬公裡，密織的路網正將地理距離轉化為「時間紅利」，讓「說走就走」的便捷成為現實。一張世界最大的高速鐵路網和先進的鐵路網，正在以前所未有的廣度和深度改變中國、閃耀世界。
祖國大地，大江南北，鐵路工程建設如火如荼，交通網絡越織越密，「人享其行，物暢其流」的圖景加速鋪展。未來，中國鐵路必將以更堅實的步伐，在服務國家戰略、增進民生福祉的徵程上續寫輝煌篇章，讓「流動中國」風景更美。