亞洲貨櫃諮詢機構Linerlytica數據顯示，貨櫃船手持訂單量已達創紀錄的1040萬標準箱(TEU)，訂單比率升至船隊規模的31.7%，創2010年以來新高。Linerlytica在最新報告中警告：「訂單比率上次達到如此高位還是在2004至2009年期間，結果導致了長達10年的運力過剩，用了10年時間才消化掉。」該機構還補充說，今年年底前，還有超過100萬標準箱的新船訂單排隊等待交付。1040萬標準箱的數據高於其他機構統計值。克拉克森研究公司(Clarksons Research)和Alphaliner的數據均為987萬標準箱。克拉克森指出，今年貨櫃船籤約量保持強勁，已達10年均值的兩倍，迄今已有275艘貨櫃船籤約。巨額訂單使Linerlytica預測集運業供需失衡將持續至本年代末。該機構在最新報告中表示：「貨櫃船隊增速將持續超越需求增速，過剩運力預計將延續至2029年。」運價平臺Xeneta數據顯示，以2019年為100點基準，全球船隊規模指數現已達145點。同期全球貨櫃航運需求指數僅從100點增至113點。即便考慮紅海改道好望角帶來的「標準箱-英裡」增量，需求指數也僅升至130點，遠低於運力增幅。Xeneta在報告中警告：「在全球船隊運力嚴重過剩背景下，航運公司面臨阻止運價進一步下跌的巨大挑戰。」來源：中國船檢