近期，上海洋山深水港迎來航運旺季，各大船公司也變得愈加忙碌，中遠海運多條歐美航線持續滿艙運行。7月，洋山深水港的貨櫃吞吐量突破243萬標箱，同比增長約7%，再創歷史新高。今年前7個月，進出洋山口岸的國際航行船舶數量超6100艘次，較去年增長約3.7%，貨櫃吞吐量超1640萬標箱，同比增長超7%。洋山港是長三角地區重要的深水港，也是重要的國際樞紐海港。近年來，在協同發展的背景下，洋山港通過「聯動接卸、視同一港」等方式，與長三角其他港口形成一體聯動。所謂「聯動接卸」，是指將長三角地區的其他港口視同上海洋山港的接卸地，視作同一港口進行整體監管，省去進出口貨物在傳統模式下需要轉關申報和二次運抵等通關手續，讓長三角港口間「水水中轉」的效率大大提升。今年4月，安徽蕪湖美的廚衛電器製造有限公司生產的一批電熱水器就通過「聯動接卸」模式，在安徽省的蕪湖港國際貨櫃碼頭裝船，運抵洋山港後直接發往海外。該公司的相關負責人表示，過去由於港口轉關手續複雜，時間較久，出口貨物一般都採用「陸水中轉」的方式，先用成本較高的陸上運輸方式運往洋山港，再裝船出海。如今蕪湖港有多條航線可直達洋山港，效率高，成本低，貨物能在家門口的海關報關，即裝即走，「水水中轉」成了更便捷的物流選擇，企業獲得實實在在的收益。據上海國際港務（集團）股份有限公司相關負責人介紹，自2021年至今，洋山港已經與長三角區域共計13個港口發展了「聯動接卸」業務。2024年洋山港共計通過「聯動接卸」模式完成56.7萬標箱的業務量，同比增長12.7%。文章整合自中央紀委國家監委網站、上海交通等