前不久，在英國警方宣布成功破獲一起試圖利用飛機實施爆炸的恐怖案件之後，歐洲主要國際機場全都如臨大敵，迅速提高了安全警戒級別。倫敦的旅客甚至被要求徒手乘機，來往於英國、美國的航班大多被延誤或取消，機場人滿為患。歐盟專家預測，歐洲主要國際機場的秩序近期內還很難恢復到正常狀態。
受安全因素影響，在8月11日的歐洲股市上，英國北海石油9月份期貨價格跌幅達3%，每桶價格下降到76美元。金融時報100指數下跌了1%，英國航空公司的股票則下跌了5.1%。在倫敦上市的其他航空公司股票價格也全線下跌，瑞安（RYAN AIR）航空公司股價下跌了3.4%，德國漢莎下降了3.3%，法國航空公司下跌了3%，從而使所有歐洲股市均呈現下跌景象。因此，歐洲航空業界擔心，恐怖活動所造成的影響將是長期與深遠的。
根據歐盟今年初的預測報告顯示，進入2006年以來，由於亞洲、北美地區經濟增長加快，到歐洲旅遊的人數會比去年同期增加10%，而歐洲地區內部的遊客也會增加8%。不過這次恐怖事件之後，業界普遍認為，中短期內到歐洲的遊客增長量將回落到4%至5%，目前航空旅客上升的勢頭會進入一個滯緩時期。
歐洲航空業界人士表示，儘管絕大多數乘客對目前各國機場所採取的反恐措施表示理解，許多乘客也能夠平靜地面對，但安全因素無形中會對社會產生巨大的心理壓力，至少會有40%的人將不再把乘坐飛機旅行看作是最安全、簡便、快捷的方式，使得剛剛有所好轉的國際航空業將遭受嚴重打擊。許多機場、民航公司在配合安全部門採取限制和檢查措施的同時，越來越擔心可能會直接影響消費者搭乘飛機的意願，導致民用航空市場在較長時期內呈現蕭條局面，特別是與英國、美國相關的航班。這無疑給已經面臨國際油價居高不下壓力、獲利能力大打折扣的民用航空業雪上加霜。
然而，據國際航空運輸協會（IATA）今年初的評估資料顯示，經過5年不景氣影響的世界航空業，在2006年將實現扭虧為盈的局面。其主要理由是，從去年年底到今年年初，歐洲、亞洲以及美國經濟出現了比預期更為強勁的增長，帶動了民航客貨運量的迅速提高，但由於油價居高不下，使得航空公司的成本不斷增高，民用航空業獲利不會太多。國際航空運輸協會已將2006年平均油價從先前預測的每桶60美元上調為75美元，航空燃油均價預計將達到每噸700美元左右，這一趨勢對航空業造成了巨大壓力，但航空業在業務量不斷增長的情況下仍會獲得一定的經濟效益。
國際航空運輸協會還一度預測，在世界經濟明顯增長，並對航空業收入形成利好影響的條件下，石油漲價所形成的高成本會被增加的利潤消化掉，因而預計今、明兩年，全球航空業將盈利近100億美元，利潤率可達3%至5%。由此，眾多航空公司都對未來航空業的發展前景持樂觀態度，所以從去年開始便紛紛大幅增加了新飛機的訂購量。世界民用客機最大的生產商空客與波音公司均接到了超過千架的新飛機訂單，並為此而增加了投資與產能。
但是，由於油價和恐怖活動的雙重影響，今年全球航空業有望實現整體盈利的預期現在卻變得比較渺茫，國際航空運輸協會也修訂了預計盈利結果，認為整體水平會低於5年前較高的獲益率。同時，航空業的投資回報率目前已經降到了2.5%左右，大大低於原先預期的7%至8%。