在第727期《海洋情報》(Sea-Intelligence)中，分析了「貿易鞭打」效應，即美國進口的劇烈繁榮-蕭條周期，並量化了貿易緊張局勢升級的潛在下行風險。國際貨幣基金組織(IMF)在其最新的《世界經濟展望》(World Economic Outlook)報告中提到了這種潛在風險。
海洋情報中心的分析首先確定了鞭動效應已經開始。在進口商為避免關稅而提前裝載貨物的人為繁榮的推動下，美國港口在2025年初經歷了異常強勁的增長，緊接著是急劇的蕭條。
2025年前4個月(1 - 4月)，美國前十大港口的滿載進口總額同比增長15.6%，而大流行前(2015-2019年)的最高增長率為8.0%，大流行前的平均增長率為4.8%。
這一繁榮之後很快就出現了蕭條，5月和6月，滿載的入境量分別大幅收縮，同比下降4.1%和8.2%。在此背景下，大流行前(2015-2019年)5月至6月的平均增長率為+4.0%，而2025年6月的收縮率為-7.5%。
國際貨幣基金組織在其最新的《世界經濟展望》報告中指出，如果貿易繼續升級，全球GDP將收縮-0.2個百分點。為了量化這一點，Sea-Intelligence根據歷史數據計算了「TEU/GDP」乘數，這顯示了貨櫃需求對經濟增長的敏感性。
運用這一乘數，將IMF的警告轉化為貨櫃行業的具體數字：貨櫃運量增長減少0.23%。根據2024年全球1.844億TEU的運力計算，這一看似很小的比例將導致2025年全球市場損失約42.4萬TEU。
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