航運界網消息，自4月美國加徵關稅政策宣布後，跨太平洋航線呈現出「過山車」般的急劇動蕩。搶運潮下，長灘港7月份貨櫃吞吐量達到94.4萬TEU，達到有記錄以來最活躍的7月，也是其114年歷史上僅次於2024年10和2025年1月之後第三繁忙的月份。具體而言，長灘港7月份貨櫃吞吐量達到94.4萬TEU，較去年同期增長7.0%。其中進口重箱增長7.6%，至46.8萬TEU，出口重箱同比下降12.9%至9.1萬TEU。此外，通過長灘港的空箱數量增長12.4%，至38.5萬TEU。2025年前7個月，長灘港貨櫃吞吐量達到569.1萬TEU，較去年同期增長10.0%。其中進口重箱增長9.3%，至275.6萬TEU，出口重箱同比下降4.9%至64.8萬TEU。長灘港執行長Mario Cordero表示，「零售商現在看到，在今年早些時候暫停關稅期間，以較低成本購買的商品已經到貨。」他指出，「由於貿易政策轉變帶來的持續不確定性，長灘港供應鏈信息系統預計，2025年下半年貨運量將下降約10%，導致貨櫃吞吐量持平。」事實上，2024年，長灘港貨櫃吞吐量達到960萬TEU，是美國第二繁忙的港口。洛杉磯港排名第一，貨櫃吞吐量達到1030萬TEU。