| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 突發！航運巨頭以星航運ＺＩＭ要易主？－快遞搜
航運界又起風雲！近日，知名航運企業以星航運ZIM傳出即將易主的消息，引發了廣泛關注和諸多猜測。這究竟是怎樣一回事？對航運市場又有何影響?
據以色列商業新聞媒體《Calcalist》以及美國彭博社的報導，以星綜合航運ZIM現任總裁兼執行長Eli Glickman，聯合其他五名公司高管，與以色列億萬富翁、航運大亨Rami Ungar攜手，正尋求對ZIM發起收購。 據悉，他們計劃以高達24億美元的估值，對ZIM 100%的股份進行要約收購。這一估值相較於ZIM目前約18.7億美元的市值，溢價幅度高達28%。倘若此次收購成功，這意味著ZIM這家在航運界頗具影響力的企業，將迎來新的掌舵人，其運營和發展方向或許也會隨之發生重大改變。 以色列財經媒體《Calcalist》在報導中還提及，董事會已在斟酌出售一家市值低於其現金的公司這一決策是否妥當，甚至對Eli Glickman是否應去度假也產生了質疑。這一表述從側面反映出，此次收購事件在公司內部和行業內都引發了不小的震動。 先看Eli Glickman，作為以星航運ZIM的現任總裁兼執行長，他在航運領域積累了豐富的經驗和深厚的行業資源，對ZIM的運營模式和發展戰略了如指掌。此次他牽頭參與收購，無疑有著諸多深層次的考量。 而航運大亨Rami Ungar，身家約40億美元，在航運界同樣赫赫有名。他旗下的國際公司Ray Shipping目前持有約65艘船舶，業務廣泛且根基深厚。 Rami Ungar此番加入收購陣營，為收購計劃注入了強大的資金實力和豐富的行業資源，也讓外界對收購成功後的ZIM發展多了幾分遐想。 消息一經傳出，資本市場率先做出反應。8月11日，在紐約證券交易所上市的以星綜合航運ZIM的股價猶如脫韁野馬，最高暴漲近兩成。 儘管隨後有所回調，但最終收盤時仍漲幅驚人，達到14.9%，收盤價為每股17.81美元。這一股價表現，充分彰顯了市場對這一收購傳聞的高度關注以及對ZIM未來潛在變化的期待。 不過，並非所有人都對此次收購前景持樂觀態度。美國投行Jefferies航運分析師Omar Nokta就對交易能否成功表示懷疑。他指出，收購要約需要達到95%的支持率，同時收購提案還需獲得以色列政府的批准，重重關卡之下，交易的達成難度不小，而且投資者可能會要求更高的溢價，這無疑進一步增加了收購的複雜性和不確定性。 作為全球第九大班輪公司，以星航運的發展軌跡堪稱航運業縮影。成立至今，它曾經歷多次危機：全球經濟下行期閒置1/5運力、取消14億美元造船訂單；也曾憑藉精準布局中東、拉美航線實現逆勢增長，2021年登陸紐交所時一度成為市場焦點。 去年年底，以色列富豪Idan Ofer旗下Kenon Holdings清空其持有的ZIM股票，標誌著公司股權結構的重大調整。如今若私有化成功，將成為其百年發展史上又一裡程碑事件。
倘若此次以星航運ZIM的收購案最終成功落地，無疑將對全球航運市場產生多方面的深遠影響。 從市場競爭格局來看，新東家接手後，ZIM可能會調整運營策略，加大在某些航線或業務領域的投入，這或許會引發行業內新一輪的競爭態勢變化。其他航運企業可能也會相應調整自身戰略，以應對潛在的市場競爭壓力。 在業務合作方面，ZIM與上下遊企業、合作夥伴的合作關係可能會發生改變。新的管理層或許會基於自身的發展規劃，重新審視和優化合作夥伴網絡，這將對整個航運產業鏈的合作模式和資源配置產生連鎖反應。 當然，這一切的前提是收購能夠順利完成。目前，該收購案仍面臨著諸多不確定性因素，如前文提及的高支持率要求和政府審批等。以星航運ZIM究竟能否順利易主，其未來又將走向何方？我們將持續關注這一事件的後續進展，為大家帶來最新、最深入的報導。 航運市場的每一次重大變革，都可能孕育著新的機遇與挑戰，讓我們拭目以待吧！ (註：本文數據截至2025年8月12日，引用來源包括《Calcalist》、彭博社及公開市場信息) 访问：2
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