據外媒的報導顯示，芬蘭國家檢察官辦公室當地時間8月11日周一表示，已對「Eagle S」號油輪的船長、大副和二副提起訴訟，原因是他們在去年12月在芬蘭灣駕駛船舶切斷了海底電纜。
據當地檢察官的一份聲明稱，這兩名喬治亞籍和一名印度籍船員涉嫌嚴重破壞公物罪和嚴重幹擾通信罪，他們將船錨在海底划過拖行了約90公裡(56英裡)。
聲明稱，這三名被告不得離開芬蘭，他們否認犯有上述罪行，並認為芬蘭對此案也沒有管轄權，因為該事件發生在芬蘭領海之外。
然而根據芬蘭警方發布的新聞通報，海底電纜斷裂發生在芬蘭專屬經濟區內。目前案件被視為「重大刑事破壞」事件，由芬蘭國家調查局主導調查，警方正與愛沙尼亞方面密切合作。
芬蘭當局表示，註冊於庫克群島的「Eagle S」號油輪撞斷了連接芬蘭和愛沙尼亞的「埃斯特林克2號」海底電力電纜以及四條網際網路線路，芬蘭有權處理此次事件。
芬蘭檢察官辦公室表示：「僅維修費用這一項，海底電纜的所有者就已遭受了總計至少6000萬歐元(約合7000萬美元)的直接損失。」
波羅的海地區目前因一系列電力電纜、天然氣管道和電信線路中斷而處於高度戒備狀態，一直處於防範破壞活動的狀態。儘管海底電纜也會出現技術故障和意外事故造成的中斷，但多國政府一直對潛在的破壞行為保持高度警惕。
芬蘭當地檢察官的聲明稱，此次「Eagle S」號油輪對海底電纜的破壞給芬蘭的能源供應和電信造成了嚴重的風險，不過萬幸的是通過備用線路保障了服務的正常運行。
阿聯卡瓦雷拉有限責任公司(FZ)的律師此前曾表示，該公司是「Eagle S」號油輪的船東，赫爾辛基方面沒有管轄權幹預此案。
該公司律師周一未立即回應置評請求。
芬蘭檢察官辦公室表示，稍後當地法院將確定審理此案的具體日期，並在必要時確定其是否屬於芬蘭司法管轄範圍。
快遞搜編譯整理
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。