航運界網消息，8月8日，長榮、陽明海運和萬海航運相繼公布2025年7月營收數據，三大班輪公司都實現同比下降，環比上升。具體而言，紅海危機下，這三大班輪在2024年營業利潤率都屬於優等生。今年二季度，受川普2.0關稅的衝擊，長榮、陽明海運和萬海航運三大班輪公司前7個月營收都同比下降。好消息是，7月份三大班輪公司都實現了環比上升，其中長榮海運7月營收回升至新臺幣336億元，陽明海運6月營收回升至新臺幣154億元，萬海航運穩定在新臺幣124億元。與此同時，這三大班輪公司將於下周公布上半年業績。長榮海運前7月營收同比下降7.74%長榮海運2025年7月實現營業收入新臺幣336.05億元（11.47億美元），同比下降38.22%，環比增長11.61%。2025年前7個月，長榮海運累計實現營業收入新臺幣2300.60億元（78.51億美元），同比下降7.74%。根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，長榮海運全球排名第7，運營230艘，其中自有船舶152艘、租入船舶78艘，總艙位達到185.8萬TEU。此外，長榮海運還持有49艘，總計73.9萬TEU新造船訂單。陽明海運前7個月營收同比下降18.21%陽明海運2025年7月實現營業收入新臺幣154.84億元（約5.28億美元），同比減少39.18%，環比增長12.16%。2025年前7個月，陽明海運累計實現營業收入新臺幣996.58億元（約34.01億美元），同比減少18.21%。根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名第10，運營101艘，其中自有船舶60艘、租入船舶41艘，總艙位達到72.60萬TEU。此外，陽明海運持有18艘，總計23.05萬TEU新造船訂單。萬海航運前7個月營收同比下降1.78%萬海航運2025年7月實現營業收入新臺幣124.16億元（約4.24億美元），同比減少38.26%，環比增長1.72%。2025年前7個月，萬海航運累計實現營業收入新臺幣843.58億元（約28.79億美元），同比下降1.78%。根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營113艘，其中自有船舶112艘、租入船舶1艘，總艙位達到53.75萬TEU。此外，萬海航運還持有33艘，總計36.8萬TEU新造船訂單。