儘管受到美國關稅的影響，以及對中國內地和香港的最低關稅豁免結束，但國泰航空貨運（Cathay Cargo）今年上半年的表現「有彈性」。
今日公布的數據顯示，國泰貨運在上半年的收入按年上升2.2%至111億港元，而貨運量按收入貨運噸公裡（RFTK）計算則上升5.9%，總噸位則上升11.4%至80.1萬噸。
貨運量上升8.1%，載貨率則下跌1.3個百分點至58.6%，而收益則下跌3.4%至2.59港元。
國泰航空主席Patrick Healy表示：「儘管關稅和最低豁免的變化帶來了不確定性，但我們的貨運業務表現出了彈性。」
他說：「我們得以善用我們的全球網絡，重新調配運力，善用市場仍然強勁的地區，從而繼續為香港國際機場的貨運噸位吞吐量作出貢獻。」
該航空集團表示，香港及大灣區其他地區對美國的貨運需求受到4月初加徵關稅和5月初取消最低豁免的負面影響，儘管在5月中旬臨時降低關稅後出現了一些復甦。
「雖然電子商貿需求在此期間有所下降，但我們透過增加貨運量，以優化航班運力，彌補了不足。」
與此同時，由於對美洲的需求以及關稅變化之前的生產熱潮，東南亞地區今年開局強勁。
國泰航空解釋說，包括高科技電子產品和服裝在內的普通貨物在地區航線上表現良好，越南、泰國和印度尼西亞繼續將易腐貨物運往香港、中國大陸和美國。
為了滿足額外的需求，該航空公司從5月開始增加了每周飛往河內的貨運服務，每周飛往該市的貨運航班總數達到8班。
與此同時，來自中國內地市場的需求「保持穩定」，儘管4月至5月中旬，由於關稅上調和取消最低限度豁免，來自美國的貨運需求出現了暫時收縮。
該航空公司補充說：「在5月份臨時降低關稅後，我們看到需求出現反彈。」「整體而言，從中國內地到其他市場的普通貨物需求保持強勁，主要是由通往印度和西南太平洋等市場的主要貿易航線上的高科技電子產品推動的。」
展望未來，希利表示，市場環境的不確定性依然存在。
他說：「我們將保持警惕和靈活，同時在需求出現時繼續服務。」與此同時，我們將繼續加強我們的特殊解決方案、數字能力和可持續發展領導力，為未來的增長奠定基礎。」