| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 高溫來襲！警惕這枚「隱形炸彈」！－快遞搜
7月15日 遼寧興城市一載有13人的 橡皮艇在磨盤山島附近海域 發生閃爆 目前造成7人死亡、1人失聯、5人受傷 閃爆究竟是什麼? 它在什麼條件下會發生? 危化品碼頭作業又該如何防範? 一、何為閃爆? 閃爆是易燃易爆氣體(多為易燃液體揮發產生的蒸氣)在通風不良的相對封閉空間積聚到一定濃度後，遇明火、電火花、靜電等點火源，瞬間發生的爆炸性燃燒反應。 與常規持續燃燒的火災不同，閃爆的核心特徵是「快」：可燃氣體在極短時間內完成燃燒，體積瞬間膨脹數十至數百倍，產生衝擊波與高溫火球，對人員和設施造成毀滅性打擊。若可燃氣體持續得到補給，閃爆還可能演變為多次爆炸或持續性火災，危害性進一步升級。 二、閃爆發生的三要素 閃爆必須同時滿足三個條件，缺一不可： 一是可燃氣體積聚，形成爆炸「燃料」。汽油、石腦油、苯、甲醇等低閃點化學品常溫下揮發速度極快，蒸氣在泵艙、貨艙、管溝等密閉空間內不斷聚集，便構成了風險源。2023年8月一艘化學品液貨船錨地閃爆事故，正是因貨艙密封膠條破損，蒸氣在空艙積聚，被發電機啟動火花瞬間引爆。 二是濃度進入爆炸極限區間，達到危險「臨界點」。可燃氣體並非任意濃度都會爆炸，只有混合濃度處於爆炸下限與上限之間時，遇火源才會爆炸：濃度過低則混合氣過「稀」，無法燃爆;濃度過高則混合氣過「濃」，僅燃燒不爆炸。以汽油為例，其爆炸極限約為1.4%～7.6%，在此區間內，只要遇到點火源就足以引發災難。 三是存在點火源，成為引爆「導火索」。明火、電火花、靜電、雜散電流、機械火花、高溫表面等均為常見點火源。2018年一艘散化船清理貨艙殘液時，因使用非防爆設備產生靜電放電，直接引發爆炸燃燒。 三、危化品碼頭閃爆防控要點 防範閃爆，核心是圍繞三要素系統防控，做到控洩漏、降濃度、斷火源、強應急。 1.控洩漏，從源頭管住風險。定期檢查貨物管系、閥門、法蘭、艙蓋密封等關鍵部位，及時更換老化破損部件，重點盯防裝卸首尾階段的法蘭對接、拆管環節，嚴防殘液滴漏揮發;嚴格落實船岸安全檢查制度，作業全程巡查管線壓力、流量、溫度，異常立即停工;充分發揮「碼頭長」「工前會」制度作用，以書面形式確認作業關鍵信息、安全職責和風險要點，杜絕信息不對稱。 2.降濃度，規避爆炸區間。保障泵艙、機艙等區域機械通風正常運行，及時排出積聚蒸氣;增加管溝、電纜井等低洼死角巡檢頻次，防止蒸氣下沉積聚;作業期間持續監測關鍵區域可燃氣體濃度，超標立即處置;規範洗艙清艙和驅氣作業，充分通風除氣、檢測合格後方可人員進入，嚴禁在未除氣、未檢測的貨艙周邊進行任何涉火作業;日預報最高氣溫達35℃以上的高溫天氣，10:00時至16:00時暫停閉杯閃點低於28℃的散裝油類和散裝化學品裝卸作業。 3.斷火源，掐滅引爆鏈條。危化品船裝卸、洗艙、驅氣等作業期間嚴禁熱工作業，嚴格執行明火作業審批制度，確認作業區域可燃氣體濃度合格、周圍無易燃物，作業人員持證上崗。作業區域全部使用防爆電氣設備，嚴禁攜帶非防爆電子設備進入，禁止使用易產生撞擊火花的鐵質器具;人員穿戴防靜電護具，落實管線、船舶接地與靜電跨接檢查;嚴禁在碼頭及艙室周邊吸菸。 4.強應急，守牢最後防線。完善閃爆事故應急預案，明確報警、撤離、滅火、救援各環節流程與責任人;按標準配備氣體報警儀、消防噴淋、泡沫滅火系統等裝備，定期檢查維護;常態化開展實戰化演練，確保人員熟悉逃生路線與應急操作;高溫汛期落實值班制度，加強氣象聯動，遇雷電、強對流天氣及時暫停作業。 聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
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