據Linerlytica與歐洲海關服務協會（CLECA）數據，當前全球約11%貨櫃船隊（約372萬TEU，超十分之一運力）因港口擁堵滯留錨地，為2022年以來最嚴峻局面，亞洲—歐洲航線下周僅公布4個空白航班且船公司維持運力管控，Drewry世界貨櫃指數（WCI）7月9日漲2%至4639美元/FEU（創2024年9月來新高），上海—鹿特丹即期運價漲5%至4933美元/FEU、上海—熱那亞漲2%至6463美元/FEU，短期運價受擁堵支撐預計保持高位；提示貨代與外貿企業關注靠泊延誤、提櫃拖車資源收緊及滯箱/堆存費上升風險，美線及歐線建議提前獲取拖車報價與內陸運輸方案預留交期緩衝。