快遞搜消息，馬士基宣布自2026年7月9日起將其獨立運營的MECL航線（Middle East Container Line，連接印度、中東與美國東海岸）正式恢復經紅海—蘇伊士運河通行，不再繞行好望角，西向航程平均縮短7天、東向航程縮短14天，首班西向由Maersk Denver 627W、首班東向由Maersk Chicago 624E執行；作為調整一部分，8月起東向航程新增吉達港掛靠，掛靠順序為查爾斯頓—薩凡納—休斯頓—諾福克—紐瓦克—丹吉爾—吉達—塞拉萊—蒙德拉—皮帕瓦夫—那瓦舍瓦；此官宣距7月6日馬士基與赫伯羅特官宣Gemini合作AE15航線回歸蘇伊士僅隔三天，標誌其復航策略從"單點試水"走向"有序推進"，但公司保留安全惡化即隨時恢復繞行好望角的應急機制，建議涉印—美東及亞歐航線貨代與外貿企業更新船期表重核報價，關注印美東線有效運力釋放對運價的潛在下行壓力。