2006年9月21日，黃山機場迎來了自1989年復航後的第17個生日。
這17年來，黃山機場在黨委班子的正確領導下，在祖國改革開放的大潮中「抓機遇、謀發展、保安全、創效益」，堅持走「安全、質量、效益型」企業的發展之路，制定了「創安全生產記錄、創一流服務水平、創效益型企業、創花園式機場」的工作方針，取得了物質文明和精神文明雙豐收。1999年，黃山機場被民航華東地區管理局命名為「文明機場」 ；2002年，黃山機場旅客吞吐量達410814人次，貨郵吞吐量5073.7噸，航班起降達6306架次，根據旅客吞吐量，黃山機場在全國100多個民用機場中位列第36位；2003年，黃山機場榮獲「全國精神文明先進單位」稱號。
在發展初期，黃山機場只能飛運五、運七、伊爾等小型飛機，只有「黃山——合肥」這唯一一條航線。經過這17年的艱苦創業，今天的黃山機場已經建設成了4C等級的國際機場。現在的黃山機場跑道長2600米，寬60米（含道肩），停機坪面積為48800平方米，能同時停放8架B-737，可滿足A-320、MD-90、B757及其以下機型的飛機起降。
安全是民航工作永恆的主題。黃山機場從領導到職工始終堅持做到「視安全為生命」，始終堅持貫徹執行「保證安全第一、爭取飛行正常、改善服務質量」的指導方針和周恩來、李鵬、江澤民、吳邦國等國家領導人對民航工作的重要指示。制定了「航空安全管理規章制度」、「黃山機場應急救援手冊」和「安全經濟責任制」；堅持安全工作「周講評、月分析、季考核」和每月「安全教育日」制度；堅持每年與二級機構籤定安全責任狀；開展「安全勞動競賽」、「安全整頓」、「安全知識競賽」和「應急救援演習」等活動。強化安全管理，增強安全意識，做到安全工作警鐘長鳴，常抓不懈。
17年來，黃山機場始終堅持把黨的建設放在黨委工作的重要位置。切實抓好黨的思想、組織、作風建設，深入開展創建「好班子」和「凝聚力工程」。在黃山機場成立了業餘黨校；在全體黨員中開展「講學習、講政治、講正氣」和「學理論、學黨章」教育；堅持黨委中心組每周一次學習制度和民主評論黨員、爭先創優、「三會一課」、黨員思想情結分析、黨風檢查等一系列黨的組織生活制度；開展「黨員身邊無事故」、「黨員一幫一」結對活動。通過這一系列的活動，有效地發揮了黨組織的政治核心作用和黨員的先鋒模範作用。黃山機場黨組織先後榮獲「全國民航先進基層黨組織」、「安徽省國資委先進基層黨組織」光榮稱號。
1979年7月，75歲高齡的小平同志徒步登上了舉世聞名的黃山，發表了「黃山是發展旅遊的好地方」、「要有點雄心壯志，把黃山的牌子打出去」等重要講話。從此，黃山各項事業的發展進入了一個嶄新的階段。黃山市地處皖浙贛三省交界地區，是人流、物流、資金流、信息流的集散地，地理位置非常有利於航空運輸業的發展。以黃山為主的皖南地區，旅遊資源十分豐富。「兩山一湖」的黃山、九華山、太平湖及周邊的景區是安徽省的王牌旅遊產品。尤其是黃山市，旅遊資源密度大、品位高、內涵豐富。這些得天獨厚的優勢為黃山機場的騰飛提供了難得的契機。黃山機場認真落實小平同志「把黃山的牌子打出去」的指導方針，在這風風雨雨的17年中，克服了受地方經濟發展水平制約，客貨源不足、2003年「非典」影響等種種困難，採取「引進來、走出去」的方針，南下北上，走訪各家航空公司，分別引進國航、東航、南航等家公司的運力，開闢了十幾條航線；另一方面，積極加大宣傳力度，每年召開有航空公司、旅遊局、旅行社、及各大賓旅館、新聞單位參加的旅遊促銷會；利用電臺、電視臺及時播報售票情況和航班信息；在宣城、寧國、太平等地區設立了客票銷售網點。 在抓好主業的同時，黃山機場堅持「主業搭臺，副業唱戲」的經營發展思路，著力挖掘延伸服務，培育新的經濟增長點，實行多元化經營。先後依託主業開闢了「機場廣告公司」、「航空旅行社」、「出租汽車公司」、「民航賓館」等多種經營渠道。目前，各個副業已經形成了一定的經營規模，收入穩步增長，開始步入良性循環軌道。