日本航空近日再度爆出酒精管理醜聞。
一名已有34年資歷的五十多歲日本航空乘務長，原定於5月23日執勤從廣島飛往羽田的航班，卻因前一晚與同事違規飲酒，在執勤前被檢測出酒精超標，最終臨時換人，導致航班延誤約40分鐘。
根據調查，這名乘務長在前一天晚上，於下榻的廣島當地飯店內「過度飲酒」，甚至為了隱瞞自己喝酒的事實，她當天出勤前，竟然蓄意沒有按照公司規定執行「出勤前自主酒精事前檢查」。
更離譜的是，這名乘務長的同事發現她沒做「酒精事前檢查」，多次催她補測，可因為其是「乘務長」，資歷深、說話有分量，同事們怕「得罪領導」，居然沒敢強行攔著。
事件曝光後，日本國土交通省迅速介入，依法對日本航空展開現場審計，調查事件經過與內部管理問題。
面對外界猛烈抨擊，日本航空於5月27日公開致歉。
日本航空安全總監中川由起夫坦言，「這次事件真的非常抱歉」，並承認酒精相關問題一再發生，已經嚴重損害社會信賴。
事實上，日本航空近年來頻頻爆出員工飲酒風波，曾發生航班取消、延誤等問題。
2025年8月，日本航空一名機長在夏威夷酗酒，無法執飛8月28日返回日本的航班，總計造成三架航班延誤，最長延誤達18小時。
此事發生後，日航社長鳥取三津子曾在記者會上道歉，坦承公司忽視了飲酒管理問題，未來將加強相關措施。
但日本航空連續發生員工飲酒事件，讓網友質疑其「酒精管理」是否只是「喊口號」而已，究竟有無作用？
更關鍵的是，在最新的這起事件裡，同事們明明發現這位乘務長沒做檢測，卻因為她是「老資格」而不敢阻止。
日本航空客室本部長中野淳子也承認：「航班的責任人是乘務長，同事們不敢多說什麼，這就是所謂的『權威梯度』——資歷深的人說話，新人不敢反駁。」
這暴露了日本航空業的一個「潛規則」：在強調「團隊協作」的同時，資歷深的員工往往有更大的「話語權」，反而可能成為「制度執行的阻礙」。
在此次最新醜聞帶來的輿論壓力之下，日本航空已緊急宣布，自2026年5月27日起禁止旗下6000多名空乘人員在工作駐外期間飲酒。
這也是日航自2024年曾實施約半年的禁酒措施後，再度發布同樣的禁令。至於飛行員工作駐外期間的禁酒規範，則將繼續執行。