？「『十五五』時期在推動中歐班列高質量發展方面有哪些考慮？」「吉林省口岸人流物流持續攀升，今後5年在口岸建設發展方面還將採取哪些舉措？」在5月21日舉行的「開局起步『十五五』？推動吉林全面振興和高質量發展」系列主題新聞發布會上，境內外媒體記者爭相對吉林推動更高水平開放拋出眾多「交通之問」。發展中歐班列，是吉林省深度融入共建「一帶一路」、打造我國向北開放重要窗口的關鍵舉措，也是暢通國內國際雙循環、助力「吉林製造」走向世界、構建東北亞開放合作新高地的重要支撐。今後5年，吉林將切實抓好高效運輸、安全治理、多元通道、創新發展「四大體系」建設，為推動中歐班列高質量發展貢獻更多吉林力量。中歐班列是對外開放的一張重要名片，更是服務構建新發展格局的關鍵通道。今年一季度，中歐班列（長春）開行69列、同比增長228％。「十五五」時期，吉林將充分發揮中歐班列高質量發展部門協調機制的牽引作用，強化各部門及屬地統籌，形成橫向聯動、縱向貫通的全省「一盤棋」工作格局。為深挖中歐班列貨源潛力，吉林將完善跨境服務網絡布局，築牢本地貨源基本盤，強化與大型出口企業專項對接，建立長期穩定的班列運輸合作關係；積極開拓省外貨源市場，加強與周邊省份及重點企業戰略協作；支持有條件的企業共建共享海外倉，完善倉儲集貨、分撥配送等綜合服務功能；用好回程班列通道，推動班列雙向均衡發展。吉林是沿邊近海省份，是我國向北開放的重要窗口。近年來，吉林口岸經濟日益活躍，目前共有邊境公路、鐵路口岸16個，航空口岸2個。「十四五」以來，18個口岸累計過貨超1700萬噸，出入境車輛突破32萬輛次，人員往來超過450萬人次。吉林的口岸，不僅僅是通關的門，更是通向世界的路。「十五五」時期，吉林將分級分類推進邊境口岸的跨境公路、鐵路、橋梁等基礎設施建設，支持口岸多式聯運集散中心、專用線路等建設，全面提升公路、鐵路、空運口岸集貨能力和樞紐功能，夯實基礎設施「硬家底」，讓樞紐承載能力「底氣足」。據了解，在建的新琿春公路口岸投入使用後，年通關能力將由目前的60萬噸貨物、60萬人次，全面提升至200萬噸貨物、200萬人次。