據Simple Flying報導，以色列交通運輸部向阿聯航空提出一項前所未有的提議——授權其經營從特拉維夫本古裡安機場直飛紐約甘迺迪機場的「第七航權」國際航線。
若獲批，阿聯航空將可安排飛機與機組在特拉維夫永久性駐場，無需在杜拜經停或中轉。
除這一極具商業價值的對美航線之外，以色列還同時向阿聯航空開放了第二個目的地：曼谷素萬那普機場。
這一驚人提議出臺之際，達美航空、美聯航、美國航空等美國傳統航司已長期暫停往返以色列的航班服務。
所謂第七航權，是指航空公司在其本國領土之外的兩個國家之間運營航線，而無需以本國作為起點或終點。
根據提議，阿聯航空的飛機與機組將完全獨立運營紐約與特拉維夫之間的航班，全程不涉及該航司的杜拜主基地。
以色列航空和Arkia航空很可能會對以色列交通部的這一計劃提出反對。目前，僅有以色列航空與Arkia提供以色列至美國的直飛航班。
在美國航司缺位的情況下，在特拉維夫設立阿聯航空基地將使消費者受益。不過，這一計劃仍面臨多重法律障礙：首先，美國和以色列的航空監管機構需更新法規，允許外國運營商以這種方式開展業務。
此外，阿聯航空方面的意願與可行性也存疑。由於近期中東持續衝突，海灣地區的航空服務正遭受嚴重幹擾。儘管衝突強度在過去數周有所減弱，但戰爭尚未正式結束，這對該地區所有空中交通均構成重大威脅。