「鄉親們等快遞不用再像以前那樣掐著指頭數了。」「西藏包郵帶來了實實在在的便利，高原也能實現當日達。」「從『汗水物流』到『智慧物流』，服務形式煥然一新。」「讓我深有感觸的，不是數字的增長，而是全社會對我們快遞小哥的關懷和尊重。」5月14日，在國新辦舉行的「新徵程上的奮鬥者」中外記者見面會上，5位快遞從業者代表爭相分享在各自工作中感受到的行業發展變化。
「以往我們只需要送報紙、郵件和包裹，隨著電商和旅遊業的發展，我們的服務形式、服務內容不斷拓展。黃山盛產茶葉，我們主動上門提供包裝、銷售、寄遞一站式服務，把黃山的茶葉和特產郵寄到全國。」安徽省黃山區郵政分公司湯口攬投部投遞員謝菲俊，10年來累計在山路上走了3萬多公裡，一步一步助力小農品對接大市場。
而遠在雪域高原的京東物流西藏山南營業部站長美朵曲桑，對服務的升級感受更為突出。隨著近兩年「包郵西藏」覆蓋面逐步擴大，大伙兒的網購熱情越來越高。如今本地倉落地，有些群眾上午下單、下午就能收到包裹。
說到行業變化，5位從業者不約而同提到了科技改變行業面貌。在不少地區，郵政快遞企業大力推出無人化技術和應用，將無人車、無人機、無人驛站應用到服務場景，解決「最後一公裡」配送難題。
「以前我在黃山送郵件全程就靠兩條腿，每天要背著五六十斤的郵包步行上黃山，累不說了，投遞時效還很慢，走到半山腰都需要花大半天時間，很是辛苦。」謝菲俊給記者們講了自己的經歷，「2024年4月，我們安徽郵政開闢了首條無人機投遞郵路，在黃山的慈光閣到白雲賓館路線，全程4.2公裡，平時需要走一個半小時，無人機僅用6分鐘。我們的無人機飛行平穩，有自動避障和應急返航等功能，安全性很高。」
在順豐科技高級運籌優化算法工程師黃一瀟看來，科技徹底重構了從攬收到派送的整個作業鏈條，讓數據先於實物流動，讓智能貫穿於每一個環節，不斷刷新中國快遞的轉運上限。「有了大數據和智能算法的賦能，我們可以把整條物流鏈路的配送速度、服務質量進行系統智能化升級。」黃一瀟說。
黃一瀟進一步介紹，從數智化物流的視角來看，數據先於實物流動，伴隨寄遞的整個過程，這正是數智物流帶來的質的飛躍。「伴隨AI時代的全面到來，未來快遞業的服務質量和派送效率還會再上一個全新的臺階。」黃一瀟信心滿滿地說。