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今年前４個月長洲船閘過貨量同比增長２８．７０％－快遞搜
5月6日，記者從梧州海事局獲悉，2026年4月長洲船閘過閘船舶11068艘次，同比增長30.03%；過貨量2095.26萬噸，同比增長37.34%；2026年1月至4月，長洲船閘總計過閘船舶36521艘，同比增長22.53%；過貨量6960.33萬噸，同比增長28.70%，過貨量再創同期歷史新高。
為保障西江黃金水道高效暢通，梧州海事局主動靠前服務，緊扣「保安全、保通暢、優服務」核心目標，全力破解枯水期、船閘維修、船舶集中返港期等關鍵節點通航堵點難點問題，保通保暢工作取得階段性實效。
持續規範通航秩序，劃定待閘船舶臨時停泊區，實施分區分級管控，指導船閘根據待閘船舶數量靈活調整船閘報告線位置，避免船舶無序聚集，確保船閘水域通航安全有序。
深化跨區域跨部門聯動，縱向強化與長洲船閘上下遊來賓、貴港、肇慶等地區，橫向強化與交通、航道、船閘等多個部門聯動執法和安全信息互通，嚴厲打擊船舶虛假報閘、違規停泊等違法違規行為。
科學提升治理效能，創新「三分兩查一控」工作法，對過閘船舶分類施策、分級管控、分區協調，查風險、查隱患、嚴控待閘總量，推行「一閘一策」，科學研判待閘態勢，指導船閘優化調度疏導，提高過閘效率。
梧州海事局通航管理處處長梁吉欽介紹，西江幹線是粵港澳大灣區重要水運通道，長洲船閘作為關鍵樞紐，其通航保障直接關係流域經濟發展與水運安全穩定。下一步，梧州海事局將持續抓好水上交通安全監管與服務，全力保障西江黃金水道高效暢通，同時創新探索「海事信用+船舶過閘」監管模式，推進海事信用體系與船閘過閘船舶積分深度融合應用，進一步規範船舶過閘秩序。
全媒記者 龍巍