快遞搜消息，在全球多數大型船司仍繞行好望角的背景下，達飛輪船（CMA CGM）近期低調試水紅海通道，對兩條亞歐航線做出關鍵調整。其中，新開通的亞洲-北歐OCR航線已改為雙向經蘇伊士運河通行，往返航程較繞行好望角節省約兩周；而連接歐洲與印度次大陸的EPIC航線則採取更謹慎策略，僅西行方向恢復蘇伊士通行，東行仍維持繞行。業內分析指出，儘管紅海地區安全風險猶存，但部分貨主為追求更快時效願意支付更高溢價，促使達飛採取這一漸進式測試。目前多數主流航司亞歐主幹線仍以好望角為主，達飛的調整被視為在效率與風險間的試探性平衡。