美國總統川普周二（4月21日）表示，他反對美聯航與美國航空之間的潛在合併計劃。這一表態為這樁可能重塑美國航空業格局的交易投下了陰影。
川普在接受CNBC採訪時表示：「我不介意合併，但美國航空經營得很好，美聯航也經營得非常好……我不希望它們合併。」
這一表態凸顯了該交易面臨的政治和經濟風險。反壟斷專家指出，在已經由四大航司主導的美國市場中，美聯航與美國航空的合併將嚴重削弱競爭，賦予航空公司更大的定價權，從而導致票價和費用上漲。
如果合併達成，新公司將控制美國國內約40%的運力。
此前有消息稱，美聯航執行長斯科特·柯比（Scott Kirby）曾在2月底與川普會面時提出過合併構想。
然而，美國航空已於4月17日明確表示對合併「不感興趣」。
美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）也表示，雖然柯比的提議「很有趣」，但其需要更好地論證這對美國消費者有何益處。
與對美聯航與美國航空合併持反對態度不同，川普對目前陷入困境的精神航空展現了截然不同的立場。
川普在採訪中表示，他非常希望有人能收購精神航空，並暗示聯邦政府可能會出手相助。「這關乎1.4萬個工作崗位，也許聯邦政府應該幫它一把，」川普說道。
此前，美國拜登政府曾在2024年阻止了捷藍航空收購精神航空的計劃，理由是這將消除一家有助於壓低票價的廉價航空公司。
然而，隨著近期燃油價格飆升，精神航空的財務狀況進一步惡化，近期更是出現了即將進行清算的傳聞。