快遞搜4月17日消息，當前中東局勢持續緊張，荷姆茲海峽的封鎖與高風險狀態已進入第六周，導致中東及波斯灣航線運費大幅飆升。多家貨代反饋，本周起，經「海運+陸運」模式進入波斯灣國家的40尺貨櫃報價已突破8000美元，個別船公司全包價已達8300-8500美元區間，距離「破萬」僅一步之遙，較戰前漲幅數倍。與此同時，航程時效也顯著延長，如上海至傑貝阿里港航程已增至約32天。
運費暴漲背後是航運通道受限與成本全面抬升的共同作用。由於荷姆茲海峽持續封鎖，部分航線不得不改為「繞行+中轉」模式，導致陸運時間增加3-10天。同時，船舶戰爭險費率已從船體價值的0.2%-0.3%升至1%-3%，部分高風險航線甚至達到5%-7.5%，疊加船公司加收的各類緊急附加費，使得總運費結構持續攀升。以亞歐航線為例，40尺櫃運價已從戰前約2200美元漲至近3800美元，而波斯灣油輪運費更從每航次約80萬美元飆升至近950萬美元。
目前僅有達飛、中遠海運、地中海航運、馬士基、赫伯羅特等部分船公司逐步恢復波斯灣航線，整體運力恢復有限，市場呈現「運費高、有價無貨、供需雙弱」的特徵。運費結構也發生扭曲，部分航線20尺櫃報價已逼近40尺櫃水平。短期內若局勢未見緩和，運費仍有繼續上漲、甚至突破1萬美元的可能。