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唐山港合德海運:向海圖強啟新程-快遞搜
日前,「延展92」輪裝載30TEU進口木薯澱粉順利靠泊河北港口集團唐山港京唐港區。該批貨物自越南始發,經廣州南沙港中轉換裝後抵達,依託「一張單證」實現「一次委託、一單到底、一次查驗」的高效多式聯運服務,成為河北省口岸「水水中轉」多式聯運模式的又一成功案例。

自今年2月9日河北省首票「水水中轉」業務在京唐港區落地以來,唐山港合德海運有限公司已完成承運出口114票,進口1票。作為模式的深度參與者與直接受益者,合德海運主動對接海關部門,全力推動「水水中轉」創新模式落地見效。

談及物流新變化,合德海運外貿經理李益群深有感觸:「依託新模式,企業僅需一次申報即可實現全程貫通,物流效率提升,出海競爭力持續增強。」

承運「水水中轉」凸顯了合德海運的硬核實力。這家由唐山本土培育、河北港口集團旗下唐山港口實業集團全資控股的國有航運企業,是河北省內外貿貨櫃航線最大運營主體。截至目前,合德海運運營貨櫃船舶57艘,總載箱位8.92萬TEU,位列全球班輪公司運力排名第24位。

深耕航運二十餘載,合德海運始終緊跟唐山城市發展步伐。合德海運於2011年率先開通京唐港至韓國釜山港航線,這也是唐山口岸乃至我省首條外貿貨櫃班輪航線。十餘年來,航線網絡持續織密,目前唐山港東北亞流向航線通達韓國釜山、平澤、仁川、日本關東、關西、九州等地區主要港口,為唐山面向東北亞拓展經濟合作、吸引外資項目提供了強大助力。依託完善的航線布局,鋼鐵、陶瓷、建材、化工等唐山優勢產業產品加速出海,惠達陶瓷、慄源食品、華通線纜等本地外向型企業外貿增量顯著,真正實現了航運賦能本土產業,攜手共贏向海圖強。

航運服務的創新,不止於航線拓展。合德海運是全國最早採用「直播+航運」模式開展業務宣發與品牌推廣的航運企業之一。在快手直播平臺至今已持續運營6年,累計關注人數超3.1萬人。通過常態化直播,讓航運服務更接地氣、更具溫度,有效拉近與客戶的距離,提升服務體驗與品牌影響力。

服務國家重大戰略,合德海運同樣主動擔當作為。2025年,合德海運開通京唐港至韓國仁川航線,以此為依託,今年1月,一批雄安新區產蘑菇罐頭經雄安綜合保稅區海關查驗後,轉關運至黃驊港津冀貨櫃碼頭,搭載船舶直抵韓國仁川,標誌著「雄安新區-黃驊港-韓國仁川」國際物流新通道正式貫通。「雄安查驗、抵港直裝」的高效流程,進一步簡化通關環節,為雄安新區搭建起便捷的出海橋梁。

2025年7月,合德海運被人力資源社會保障部、交通運輸部授予「全國交通運輸系統先進集體」稱號,這是全國交通系統的最高榮譽。

潮湧渤海灣,風勁帆滿時。站在新的發展起點,合德海運將持續優化航線布局,提升服務效能,為唐山加快實現「三個努力建成」「三個走在前列」目標,為河北向海發展、向海圖強,貢獻更大的航運力量。



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