面對航空燃油價格的急劇飆升（在有些地區，燃油價格已翻了一番以上，突破每桶200美元的大關），全球航空公司已紛紛採取一系列應對措施。
這些措施涵蓋了從立即上調旅客費用，到對航線網絡進行結構性調整等多個方面。
恢復和上調燃油附加費
為了保持定價的靈活性，航空公司正日益將燃油成本與基礎票價進行剝離。
針對長途航線，印度航空新增了每位旅客最高280美元的附加費。
歐洲的法荷航集團，將其長途航線的經濟艙往返票價上調了約50歐元。
加拿大航空和西捷航空，也新增了最高達60加元的附加費。
此外，像靛藍航空和馬來西亞亞航這樣的航空公司，已重新恢復了此前取消多年的燃油附加費規定。
大幅上調行李託運費
對於航空公司來說，行李託運費正被用作一種主要手段，以便在不提高「對外宣傳」的基礎票價的前提下，彌補燃油價格上漲帶來的額外運營成本。
在美國主要航司當中，達美航空、西南航空、美聯航、捷藍航空和美國航空，近期已均進行了上調。
以下是幾家美國航司調整後的託運行李收費情況：
美國航空
對於國內航班及短途國際航班，美國航空將第一件和第二件託運行李的費用各上調了10美元。第三件託運行李的費用將增加50美元。
第一件託運行李：50美元（在線預付價：45美元）
第二件託運行李：60美元（在線預付價：55美元）
第三件託運行李：200美元
達美航空
對於國內航班及部分短途國際航班的旅客，其第一件和第二件託運行李的費用各上調了10美元。第三件託運行李的費用上調了50美元。
第一件託運行李：45美元
第二件託運行李：55美元
第三件託運行李：200美元
捷藍航空
捷藍航空針對經濟艙旅客上調了託運行李費用，上調幅度在4至9美元之間，具體金額視具體的旅行日期而定。
非高峰期（適用於美國、拉丁美洲、加勒比地區及加拿大航班）
第1件託運行李：美元39（出發前24小時以上），美元49（出發前24小時以內）
第2件託運行李：美元59（出發前24小時以上），美元69（出發前24小時以內）
第3件託運行李：美元125
高峰期（適用於美國、拉丁美洲、加勒比地區及加拿大航班）
第1件託運行李：美元49（出發前24小時以上），美元59（出發前24小時以內）
第2件託運行李：美元69（出發前24小時以上），美元79（出發前24小時以內）
第3件託運行李：美元135
西南航空
西南航空將第1件和第2件託運行李的收費上調了美元10。此項變更僅適用於新預訂，不影響現有預訂。
美聯航
自4月3日起，在大多數市場中，美聯航將第1件和第2件託運行李的收費上調了美元10，第3件託運行李的收費上調了美元50。在部分航線上，美聯航為那些在航班起飛前24小時以上預先支付行李費用的旅客提供折扣優惠。
第1件託運行李：美元50
第2件託運行李：美元60
第3件託運行李：美元200
削減航班和調整航線網絡
為了確保每一趟航班都能實現利潤最大化，不少航空公司也在縮減它們的航班計劃。
例如，美聯航計劃削減約5%的航班計劃，重點針對那些盈利能力較低的「紅眼航班」等。
北歐航空僅在4月份，就取消了超過1000個航班。
在亞洲地區，越南航空已暫停了7條國內航線。如果燃油價格持續維持在每桶200美元左右的高位，越南航空還將把整體運力削減10%至20%。
除了削減航班外，許多航空公司還將其機隊重新部署至收益更高的航線上，即那些旅客需求足以消化更高運營成本的市場。
澳洲航空基於其對市場需求的最新判斷，已將其運力從美國及國內航線網絡中抽調出來，轉而增開飛往巴黎和羅馬的直飛航班。
韓國的大韓航空、韓亞航空等航空公司，則宣布進入「緊急管理模式」，努力提升公司的成本效率，並根據油價水平採取分階段的應對策略。