港口風採｜廣州港南沙一二期岸電建設碩果盈枝

「2025年，南沙一二期岸電使用量首次突破450萬千瓦時，創歷年之最。這是我們多年前播下的『岸電種子』結出的碩果。」4月7日，廣州港集團有關負責人在接受記者採訪時表示。

為落實廣州港集團「五化」管理要求，2025年，南沙一二期將岸電設施建設與使用率提升作為減汙降碳的核心舉措，既完成泊位岸電100%全覆蓋的「全域播種」，更在「育好苗、用好電」上系統謀劃、精準發力，讓每一顆「岸電種子」都生根發芽，每一縷清潔電能都滋養港口「綠色生長」。

播下「良種」築牢根基

植樹造林，良種為先。唯有把種子播實播勻，才能為成林成材打下堅實基礎。岸電推廣，基建為要，唯有把基礎設施建全建強，才能為綠色用能築牢根本支撐。

2025年，南沙一二期持續推進岸電硬體建設，一顆顆「岸電種子」接連落地生根：南沙一期1號、3號泊位新建高低壓岸電設施正式投用，南沙二期5號、7號、8號泊位新增高低壓岸電建設項目順利通過驗收。至此，南沙一二期實現泊位岸電100%全覆蓋，真正完成從「單點突破」到「全面覆蓋」的跨越。

「碼頭岸電供應網絡全面織密，為靠港船舶『應接盡接』築牢硬體根基，讓每一艘到港船舶都能用上清潔動能。」廣州港集團有關負責人說。

精心澆灌賦能生長

一顆種子從破土發芽到茁壯成長，離不開持續的澆灌養護。岸電從「有設施」到「用起來」，離不開精細化的服務與引導。南沙一二期精準把握不同船舶的用能需求，定製專屬「養護方案」，為岸電使用的「樹苗生長」精準滴灌、持續賦能。

針對國際班輪，廣州港集團2025年持續實施費用減免政策，免收岸電供電的船舶供應服務費，同時對掛靠南沙二期的國際航線船舶給予優惠電價支持，切實降低船舶用能成本，推動班輪岸電使用率穩步提升。

針對內河駁船，該集團持續實施岸電免費政策，自 2025年3月起同步開展全方位宣傳引導，推動駁船靠港期間全面關停柴油發電機、轉用清潔岸電，逐步讓綠色靠泊成為行業自覺與規範。

蔚然成林結出碩果

春種一粒粟，秋收萬顆子。碼頭播下的「岸電種子」，在2025年長成了減汙降碳的「生態綠洲」，南沙一二期岸電使用多項數據刷新歷史紀錄：

2025年岸電使用量首次突破450萬千瓦時，達歷年之最；全年累計為近400艘次班輪提供岸電服務，接電總時長近6000小時；駁船岸電累計使用超4700艘次，用電量突破10萬千瓦時。

「去年岸電使用量相當於替代燃油約1000噸，減少二氧化碳排放超3200噸，也大幅降低了硫氧化物、氮氧化物等大氣汙染物排放。按成年喬木年均固碳量約15公斤計算，這份減碳成效，相當於用岸電在珠江口岸種下了超21萬棵綠樹。」廣州港集團有關負責人告訴記者。

岸電建設的價值，不止於建成一套設施，更在於構建一套可持續的綠色發展體系。廣州港以技術與管理雙輪驅動，讓岸電成為港口綠色轉型的強勁引擎，用實際行動踐行著「綠水青山就是金山銀山」的發展理念。